汽车点火系统故障诊断与维修指南

汽车点火系统故障诊断与维修指南

汽车点火系统故障是不少车主会遇到的问题。本文将从四个方面详细介绍点火系统故障的诊断与维修方法，帮助车主更好地理解和处理这一常见问题。

常见故障原因分析

汽车点火系统故障的常见原因包括初级绕组断路和次级绕组断路。初级绕组断路时，测量读数会显示为无穷大，此时需要更换点火线圈。次级绕组断路的情况与之类似。

故障诊断方法

点火系统故障诊断主要可以从以下几个方面入手：

1. 检查电源

电源故障是点火系统故障中较为常见的一种。可以通过检测电源电压来判断。具体操作方法是：从点火线圈上拔下4孔插头，接通点火开关，使用万用表及辅助导线测量插头上触点2和4之间的电压。

2. 检查点火线圈

目视检查点火线圈的导线或线束插接器是否出现松脱。如果发现松动，需要及时拧紧或插牢。

3. 检查火花塞

火花塞的状态对点火系统的影响很大。可以采用以下两种方法进行检查：

• 中央高压线跳火法：适用于有分电器的点火系统。具体操作是：从分电器盖上拔出中央高压线，使其距离气缸体5到9mm，然后启动发动机，观察线端跳火情况。

• 火花塞搭铁法：适用于无分电器的点火系统。具体操作步骤包括：拆卸点火线圈、分离喷油器插接件、拆卸火花塞、将火花塞装到点火线圈上、将火花塞搭铁到发动机上。

4. 检查点火控制器

点火控制器的故障也可能导致点火系统无法正常工作。需要对点火控制器进行检查和测试。

总结

遇到汽车点火系统故障时，不必过于慌张。按照上述方法仔细排查和处理，通常可以恢复点火系统的正常运行，从而保障汽车的正常行驶。