西安地铁2号线：贯穿南北的交通大动脉

西安地铁2号线：贯穿南北的交通大动脉

西安地铁2号线是西安市第一条开通运营的城市轨道交通线路，贯穿城市南北轴线，连接多个重要商圈和交通枢纽。本文将详细介绍2号线的线路信息、规划历史、运营情况以及车辆配置等，为市民和游客提供全面的出行指南。

基本信息

• 起点站：草滩
• 服务时间：首班6:00 末班23:45
• 终点站：常宁宫
• 服务时间：首班6:00 末班23:45
• 票价信息：里程计价，起步2元，线网最高13元。使用长安通(普通卡)9折，学生卡5折，老年卡(非高峰)/爱心卡免费
• 线路参数：
• 线路长度：33.4 千米
• 站点数目：25 座
• 平均站间距：1392 米
• 配车数：48 列
• 制式：地铁
• 车辆参数：
• 编组：地铁6B
• 动力来源：接触网
• 最高速度：80 km/h
• 所属公司：西安市轨道交通集团
• 开通时间：
• 2011.9.16（一期：西安北站-电视塔）
• 2014.6.16（一期剩余：电视塔-韦曲南）
• 2023.6.27（二期：草滩-西安北站/韦曲南-常宁宫）

西安地铁2号线是西安地铁的线路之一，是我市第一条开通运营的城市轨道交通线路，西安地铁首条开工建设、首条通车运营线路，也是西安地铁客流量最大、最为重要的线路。2号线贯通西安南北轴线，将西安北站、经开区、龙首原、北大街、钟楼、长安路、小寨、电视塔、韦曲、常宁等商圈紧密联系起来。线路全长33.39公里，为轨道交通线网中的南北骨干线路，全部为地下线。

2号线最高客流为125.76万人次（2019年5月1日）。工作日客流约90万人次，节假日客流约80万人次。

地铁2号线 02-35电客车

规划建设

• 根据2004年编制的《西安市城市快速轨道交通建设规划》，西安地铁由6条线组成，总长251.8公里。其中，作为骨干线路的东西线为“1号线”，南北线为“2号线”。在综合考虑了客流量，以及2号线将连接西安北站、城市行政中心和三个开发区的重要地位，最后决定2号线先于1号线建设。
• 此时二号线规划为铁路北客站至韦曲，线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站，向南经城运村，沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门，线路穿越古城墙后，沿北大街经莲湖路，绕钟楼沿南大街至南门，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡，绕电视塔继续南行，经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村，设终点站韦曲站。线路全长26.4千米，设车站20座。
• 2006年9月，《西安市城市快速轨道交通近期建设规划》获批，确定在2006—2015年间，先期实施轨道交通一、二号线工程,以构建西安市快速轨道交通“十”字型框架。近期建设项目线路总长50.3公里。
• 2019年6月，西安地铁第三轮建设规划获批，其中2号线二期工程北段自草滩北站至北客站、南段自韦曲南站至常宁站，线路长7公里，设车站4座，投资42.89亿元，项目建设工期为4年。

一期工程（西安北站—韦曲南）

• 2006年9月29日，西安地铁2号线一期首通段（北客站—会展中心）开工建设。
• 2008年5月12日，西安市政府常务会审定并公布了2号线一期工程23个车站及车辆段、停车场的名称。
• 2010年11月9日，西安地铁2号线全线电通。
• 2011年9月16日，西安地铁2号线一期首通段（北客站—会展中心）开通初期运营，西安迎来地铁时代。
• 2011年12月12日，西安地铁2号线一期剩余段（会展中心—韦曲南）开工建设。
• 2014年6月16日，西安地铁2号线一期剩余段（会展中心—韦曲南）开通初期运营，标志着西安地铁2号线一期已全线通车运营。
• 2022年9月20日，北客站更名为西安北站。
• 2022年12月2日，运动公园站、会展中心站公布初步更名方案。
• 2023年6月中旬，随着2号线沿途各站陆续更新指示牌，确定了运动公园站更名为凤城十路站，会展中心站更名为电视塔站的方案。
• 2023年6月26日，2号线“运动公园”站更名为“凤城十路”站，“会展中心”站更名为“电视塔”站。

二期工程（常宁宫—韦曲南、西安北站—草滩）

• 2019年10月31日，2号线二期工程（常宁宫至韦曲南、西安北站至草滩）开工建设。
• 2020年3月，2号线二期工程环评获批。
• 2022年8月11日，2号线二期车站初步命名方案公布。
• 2023年2月13日，2号线二期工程启动信号动车系统调试工作。
• 2023年6月26日，西安市民政局公布地铁2号线二期工程4座车站名称。
• 2023年6月27日，西安地铁2号线二期工程（常宁宫—韦曲南、西安北站—草滩）开通试运营。

运营情况

• 日常运营采用单一交路，全程运行时间约58分钟。运营时间：草滩站、西安北站南行首班6:00，常宁宫站、韦曲南站北行首班6:00；双向末班23:45。
• 最小发车间隔为2分28秒。
• 各站首末班车时间和车站结构见下表：

配车

配车数与制造商

地铁2号线配车48列（均为B2型列车，三动三拖编组），由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司/中车大连机车车辆有限公司生产。

• 2号线远期配车将增至74列。

购车批次与特点

• 2011年9月16日开通时，配车23列。
• 2015年，增购列车共25列上线，配车达到48列。
• 以上列车均为北车长客生产的三动三拖机车，特点是列车两端上方没有点阵LED显示屏，车门上方的闪灯图为单色闪灯图，与1、3号线初期列车有所区别，2023年6月为增加二期车站需要，外贴纸更换为了类似于1、3号线初期列车的白底式样。
• 为应对2号线二期的开通与日益增大的客流，2号线增购26列列车至74列。本批列车由中车大连机车车辆有限公司生产。
• 2022年11月已有列车陆续到段，2023年5月起陆续上线投运。
• 本批列车列车两端上方有点阵LED显示屏，车门上方有LCD显示屏。

车辆基地

地铁2号线设1座车辆段（渭河车辆段）和1座停车场（潏河停车场）。

• 控制中心设于渭河车辆段（与1号线、3号线共用）。

换乘车站

换乘既有线路

2号线共有6座换乘车站。

• 与地铁3号线在小寨换乘；
• 与地铁5号线在南稍门换乘；
• 与地铁1号线在北大街换乘；
• 与地铁4号线在行政中心换乘；

预留换乘节点

• 电视塔站未来可换乘8号线。该站的预留节点原计划与5号线换乘，5号线修改规划后暂时无线路使用，直至8号线规划形成。

站名变更

• 2022年9月20日，“北客站”更名为“西安北站”。
• 2023年6月26日，“运动公园”更名为“凤城十路”，“会展中心”更名为“电视塔”。

分类：城市轨道交通线路