减震器的组装过程

减震器的组装过程

减震器是通过改变振动源的干扰力或系统的传递特性来减少振动的设备。从原材料的角度考虑，减震器主要分为液压减震器和可变电阻减震器。本文将详细介绍减震器的组装过程，包括外观检查、安装位置检查、螺栓孔标记与钻孔、固定螺栓安装以及高度调整等环节。

减震器总成的工艺流程：

1. 进行减震器的外观检查，橡胶应无裂纹，橡胶与金属分离等情况，并应根据减震器提供的临时技术规定检查其有效时间；

2. 根据辅助机械减震器的安装方式，将减震器放在底座的顶部，并检查减震器支撑面与底座的结合情况。需要厚度为0.1毫米的塞尺。如果无法插入，则可以在某些位置插入厚度为0.1到0.2毫米的塞尺，但插入范围不能大于减震器底面及其周边圆周的35%。深度不能大于20毫米；

3. 标记用于将减震器固定在基座支撑表面上的螺栓孔线，并同时钻孔。如果批次较大，则可以首先根据要安装的机器的基础来制作模型。该模板放置在基座支撑表面上的所需位置。标记螺栓孔后，开始钻孔。如果是一小批或小批量，此时，每个减震器都可以临时安装在辅助机器的基座上。在上侧，然后将辅助机器和减震器一起提升到基座上。将减震器放置在图纸上指定的正确位置后，根据减震器上拧紧的螺栓孔在基座上进行操作。画一条线，然后将辅助机器和减震器一起吊起，并在底座上打一个孔；

4. 用固定螺栓将减震器固定在基座上；

5. 抬起辅助机器，并同时用千斤顶或压紧螺丝将其升高到所需的高度。测量减震器套筒上的平面与底座之间的距离。其规格大于拧紧螺栓直径的两倍。