电动车底盘都这么简单吗？

电动车底盘都这么简单吗？

电动车的底盘设计一直是消费者关注的焦点。以欧拉iQ为例，这款纯电车型的底盘构造并不复杂，但并非从零开始，而是借鉴了长城C30的部分基础，巧妙地进行了电动化改造。

欧拉iQ的前悬采用麦弗逊独立悬挂，这种结构紧凑且成本适中，是市面上燃油和纯电动汽车的常见选择。尽管成本控制，下控制臂并未采用铝合金，而是采用钢板冲压工艺，确保了其结构的经济性。

后悬则采用扭转梁式非独立悬架，设计为经典的“三横一纵”结构，同样采用钢板冲压工艺。为了提升车辆的稳定性和舒适性，中部设有扭力杆，通过减振器和弹簧的分离设计，允许更长行程的减振器，从而确保行驶过程中的平稳。

欧拉iQ的最小离地间隙为135mm，虽然不高，但它确保了电池组的合理布局，但需要注意的是，这可能在一定程度上影响车辆的通过性，特别是在复杂路况下。

从欧拉iQ的碰撞测试来看，车头钢材的强度和结构件设计似乎不如传统燃油车来得坚固，车头舱在碰撞中易受损伤，存在一定的安全隐患。这无疑对消费者的安全信心构成了一定挑战。

总的来说，欧拉iQ的底盘虽然以简洁为主，但在舒适性和安全性上可能有所牺牲。厂商在后续的产品改进中，应注重提升悬架的支撑性能和碰撞安全性能，以满足消费者日益增长的需求。