中国新能源汽车充电设施行业深度研究报告：现状与未来趋势

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中国新能源汽车充电设施行业深度研究报告：现状与未来趋势

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新能源汽车充电设施作为新能源汽车产业的重要配套基础设施，近年来随着新能源汽车市场的爆发式增长和国家政策的大力支持，迎来了快速发展。本文将从行业基本概述、市场发展情况、产业链分析、市场竞争分析等多个维度，全面解析中国新能源汽车充电设施行业的发展现状与未来趋势。

行业基本概述

新能源汽车充电设施是新能源汽车的配套产业，主要包括快速充电站、移动充电车、无线充电、交直流充电桩、换电站等。其中，充电站根据规模可分为大型、中型和小型，电功率可达90-300千瓦，可以满足多辆电动汽车同时进行充电，充电效率较快。换电站则是为电池进行更换的场所，由于电池是事先准备好的，无需等待充电，只需换上新的充电池即可，大大提升了工作效率。

新能源汽车充电设施产业链主要包括零部件供应商、充换电站设备设施提供商、充换电站系统集成商和充换电站运营服务商。上游是零部件供应商，主要提供电子元器件、电路基板、磁性器件和结构件等原材料；中游是充换电站设备设施提供商和充换电站系统集成商，负责将各种设备进行系统集成并建设成充换电站；下游是充换电站的运营服务商，负责运营管理。

市场发展情况

新能源汽车市场的爆发式增长与强大政策体系成为行业发展“双引擎”

充电基础设施为电动汽车提供充换电服务，是重要的交通能源融合类基础设施。近年来，我国新能源汽车市场的爆发式增长，以及政府制定的强大政策体系，成为新能源汽车充电设施行业发展的“双引擎”。

新能源汽车市场的迅速发展直接推动和促进了充电桩、充电站等新能源汽车充电基础设施的兴起和发展。数据显示，2023年我国新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。其中，2023年9月新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。

另一方面，我国政府高度重视新能源汽车充电基础设施产业发展，出台了一系列支持政策。例如，2012年国务院颁布实施《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，奠定了我国新能源汽车产业的国家战略地位。2015年9月，国务院发布《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，奠定了我国电动汽车充电设施的发展基调。2020年10月，国务院办公厅出台了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的目标。2022年1月，发改委等10部门出台的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出，到“十四五”末，国内要形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

行业发展迈入新阶段，市场潜力持续释放

随着近几年来我国新能源汽车行业快速发展，以及国家与各地方层面逐步出台充电行业扶持政策，充电桩等新能源电源产业快速崛起。目前我国新能源汽车充电设施发展正迈入新的发展阶段，充电桩、充电站等新能源汽车充电设施的潜力不断释放。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2023年1-10月，我国充电基础设施增量为274.4万台，桩车增量比为1：2.7。其中公共充电桩增量为72.8万台，随车配建私人充电桩增量为201.7万台，同比上升29.4%。

截至2023年10月底，全国充电基础设施累计数量为795.4万台，同比增加68.9%；全国已建成充电停车位的服务区共计6257个，占高速公路服务区总数的94%；全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，覆盖4.9万个小型客车停车位。

市场供需缺口较大，充电设施具有广阔成长空间

随着我国新能源汽车的迅猛发展，我国充电基础设施建设的滞后性日益凸显。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟、工业和信息化部和公安部交通管理局数据统计，2015-2022年底，我国新能源汽车和充电桩的车桩保有量比值从7.84降至2.51，但与《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》提出的充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1的标准仍有明显差距。

完善的充电基础设施体系是新能源汽车加快推广应用的重要保障，而目前我国新能源汽车充电设施的建设速度仍远远落后于新能源汽车的发展，因此，进一步推进充电基础设施建设将是我国加快新能源汽车推广应用的紧迫任务。中国电动汽车充电基础设施促进联盟预计，在碳排放目标以及新基建的激励下，我国充电基础设施有望开始新一轮的高速增长。