地铁隧道里的风从哪里来？

地铁隧道里的风从哪里来？

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当你乘坐地铁时，是否注意到每当列车到站，站台门开启时总会有一股强风扑面而来？这股风从何而来？又有什么作用呢？

其实，从站台门里吹出来的风是地铁隧道活塞风。地铁隧道是一个相对密闭的环境，每座地下车站两端各设两个活塞风井。当列车在狭长的区间隧道正常运行时，会产生类似“活塞效应”的现象：前压后吸。由此产生的气流，我们称之为活塞风。

在隧道活塞风的作用下，列车散发的热量可以有效排出隧道，保持隧道内的空气新鲜干净。同时，地铁列车也可以借助车辆通风设备在隧道环境中交换新鲜空气，从而提升乘客的乘车舒适度。

除了活塞风，地铁隧道中还设有机械风系统。在列车正常运行时，主要利用活塞效应实现外界与隧道的通风换气。但在区间隧道温度超标、行车阻塞或火灾等特殊情况时，就需要开启机械风机进行通风。

地铁隧道的机械风机主要包括三种类型：隧道风机（TVF）、排热风机（TEF）和射流风机（JET）。这些机械风机分布于隧道各处，虽然体型庞大，但控制方式相当智能。它们既可以通过中央级控制中心的监控系统进行控制，也可以在车站级车控室内通过综合监控系统控制，还可以通过就地级风机控制箱进行启停操作。