汽车发动机的两大机构和五大系统详解
汽车发动机的两大机构和五大系统详解
汽车发动机是汽车动力系统的核心部件，其性能直接影响到汽车的行驶性能和经济性。汽车发动机主要由两大机构和五大系统组成，它们相互配合，共同完成发动机的工作循环和能量转换。
一、两大机构
1.曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是汽车发动机实现工作循环、完成能量转换的重要部分。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。机体组包括气缸体、气缸盖等，是发动机的基础结构。活塞连杆组由活塞、活塞销、连杆等组成，负责将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。曲轴飞轮组由曲轴、飞轮等组成，曲轴将活塞的往复运动转换为旋转运动，飞轮则起到平衡和储存能量的作用。
2.配气机构
配气机构的主要作用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。在进气冲程中，配气机构控制进气门打开，使可燃混合气或空气进入气缸内；在排气冲程中，配气机构控制排气门打开，将废气从气缸内排出。配气机构的合理设计和精确控制对发动机的性能和效率至关重要。
二、五大系统
1.起动系统
起动系统的作用是在发动机停止运转时，通过外力使曲轴转动，直至发动机能够自动地怠速运转。起动系统通常由起动机、蓄电池、点火开关等组成。起动机将电能转换为机械能，驱动曲轴旋转；蓄电池为起动机提供电能；点火开关则控制起动机的启动和停止。
2.燃料供给系统
燃料供给系统的主要功能是根据发动机的工况要求，配制出一定数量和浓度的混合气体，供入气缸内部，并将燃烧后的废气从气缸内排出。汽油机燃料供给系统通常由油箱、油泵、滤清器、化油器或燃油喷射系统、进气歧管等组成。化油器或燃油喷射系统负责将汽油与空气按一定比例混合，形成可燃混合气；进气歧管则将混合气输送到气缸内。
3.冷却系统
冷却系统的目的是将发动机受热零件吸收的部分热量及时散发出去，以保证发动机在适宜的温度下工作。水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。冷却水套位于气缸体和气缸盖内，用于吸收零件的热量；水泵将冷却液循环输送；风扇则用于提高冷却液的散热效率；水箱用于储存冷却液；节温器则根据发动机温度自动调节冷却液的流量。
4.润滑系统
润滑系统的主要作用是在相对运动的零件表面输送定量的润滑油，实现液体摩擦，减少摩擦阻力，减轻机件的磨损。润滑系统通常由油底壳、机油泵、机油滤清器、油道等组成。油底壳用于储存润滑油；机油泵将润滑油从油底壳中吸出，通过油道输送到各摩擦副表面；机油滤清器则用于过滤润滑油中的杂质，保证润滑油的清洁。
5.点火系统
点火系统的主要作用是在汽油发动机的压缩冲程末，产生电火花，点燃可燃混合气，实现燃烧。点火系统通常由发电机、蓄电池、分电器、点火线圈和火花塞等组成。发电机和蓄电池为点火系统提供电能；分电器负责将电能分配到各个气缸的火花塞；点火线圈将电能转换为高压电，输送到火花塞；火花塞则产生电火花，点燃混合气。
总之，汽车发动机的两大机构和五大系统相互配合，共同完成发动机的工作循环和能量转换。合理设计和精确控制这些机构和系统，可以提高发动机的性能和效率，降低油耗和排放，延长发动机的使用寿命。