交通运输部：统筹做好充电资源调配，加强与城市侧充电资源共享共用

交通运输部：统筹做好充电资源调配，加强与城市侧充电资源共享共用

引用

澎湃

1.

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_29873096

1月8日，国新办就2025年春运形势和工作安排举行发布会。近些年自驾出行已经成为春运期间的主力，对于在做好公路沿线充电服务保障方面工作，交通运输部运输服务司负责人高博表示，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%。除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。

高博表示，交通运输部门一方面，指导各地加快公路沿线充电基础设施建设；另外一方面，建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大限度满足新能源汽车的充电需求，具体做了四方面准备工作。

2024年8月5日，河北省石家庄市栾城区，河北高速集团资源公司投资建设的首个河北高速光储充一体示范站的电动汽车充电设备。视觉中国 资料图

第一，加快快充、大功率设施应用。全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600-800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。

第二，合理布设移动式应急充电设备。根据充电繁忙服务区分布情况，相应地增设移动充电设备，提供灵活充电服务。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引入到高速公路服务区，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。

第三，统筹做好充电资源调配。加强与城市侧充电资源的共享共用，将繁忙服务区排队充电车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，缓解充电排队压力。

第四，共享充电设施状态信息。大家可以通过高速公路可变情报板、导航App、“e路畅通”小程序等，提前了解充电设施设备的使用状况，合理选择充电地点，做好行程规划。