问界M7钻卡车测试翻车？A、B柱全断，C柱车门脱落
问界M7钻卡车测试翻车？A、B柱全断，C柱车门脱落
在懂车帝最新进行的一次大规模汽车碰撞测试中，问界M7的表现引发了广泛关注。在正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞中，问界M7取得了优异的成绩，但在追尾货车的测试中却出现了A柱、B柱断裂，C柱车门脱落等严重损坏情况。
测试表现：冰火两重天
在懂车帝的这次碰撞测试中，问界M7的表现可谓是一面是天堂，一面是地狱。
在正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞中，问界M7几乎拿到了全优，是全场最佳的测试成绩之一。双G的成绩，让这款车在参测车型之中，稳稳坐上了最安全的T0榜单。
但是，在追尾货车的测试中，问界M7的表现则有些惨不忍睹。不仅A柱、B柱断裂，而且车门脱落，C柱失效脱落，天窗脱落，D柱溃缩变形，SOS外呼失效，副驾假人被断裂A柱刺穿。这个表现，可以说是和问界M7在其他测试之中的表现大相径庭。
对比与质疑
有人认为，这种速度撞大卡车，没有SUV能够承受的了，表现都会很糟糕。但是作为对比，理想L6在该项测试的测试结果则要强得多。另外，这项测试官方名称是56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞，时速并不算快。
有网友指出，问界和其他车测试时碰撞角度根本不统一，导致问界新M7根本没法撞上卡车轮胎减缓碰撞，刻意放大事故后果。但根据其他角度的视频显示，两者的碰撞角度是一致的。
历史表现与技术升级
值得一提的是，老款的问界M7在中保研测试中，也曾经出现过A柱弯折的情况。当时，问界的工程师解释称A柱弯折不代表安全性不佳，但这一解释遭到了网友的广泛质疑。
在改款时，问界M7宣传花费了5亿元升级车身，采用了潜艇级高强度钢和先进的复合车身材料CBS，有效提升了车身的刚度和抗碰撞能力。这种钢材每平方厘米可承受高达17吨的重量，相当于一台重型卡车。车身的关键部位采用了高强度热成型钢，能够在碰撞时有效吸收冲击能量，保护乘员的安全。
从其他项目的测试来看，问界新M7车身钢材强度确实有提升，但在钻卡车的测试中表现不佳。
测试规模与权威性
此次懂车帝的碰撞测试，选取了市场主流热销的30款新车，进行了64公里每小时40%重叠正面碰撞、80公里每小时70%重叠追尾碰撞和56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞等三项测试，是目前为止国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。
车辆来源方面，懂车帝的相关人员介绍，全部都是自购自4S店，有发票和提车视频，也就是跟我们买到的量产车是一样的，没有所谓的送检车，特供车的情况。另外，此次测试的专业性、权威性，测试所有环节由北京质检院专业人员完成，全过程可追溯。
结论与建议
直到目前为止，问界方面还没有回应此次测试。虽然钻卡车的测试表现不佳，但问界M7在其他几个项目中表现出色。因此，不能简单地给它下一个安全性差的定义。
这次测试还告诉我们，开车还是要离大卡车远点。时速才56公里，如果时速更高一点，碰撞上静止的大卡车，那么再坚固的车型，可能都会出现大面积的侵入，乘员生命安全受到极大的威胁。