网约车司机纷纷转行顺风车，价格优势成主要驱动力

网约车司机纷纷转行顺风车，价格优势成主要驱动力

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随着网约车市场竞争加剧，越来越多的网约车司机开始转向顺风车领域。这种现象在珠三角、长三角地区以及成都、重庆等地尤为明显。职业顺风车司机的数量不断增加，网约车司机纷纷加入这一行列。

价格对比：顺风车为何更具吸引力？

从目前的运价水平来看，顺风车确实展现出一定的优势。以广州塔到佛山西站为例，顺风车独享价格为93.2元，而网约车的特惠价格最低仅需54.84元，快车也仅为89.91元。

更低的网约车运价意味着司机的收入相应减少。因此，对于司机而言，跑顺风车可能比跑网约车更为划算。

收入差异：顺风车司机的收益优势

以广州一名顺风车司机为例，目前广州顺风车的运价如果是独享订单在1.2元每公里，如果拼车单拼到人，一公里的运价在1.5元，而对比广州目前网约车平均一公里仅1块钱的运价，顺风车的运价优势明显。

那些从网约车转战顺风车平台的司机一天如果跑两趟广深来回，一天的流水收入可以达到1000元以上，而且高速费还是乘客支付。一名在广州职业跑广深线路的司机表示，自己平均一天可以在顺风车平台热爱接4单，一天行驶里程500公里左右，每天流水大概在1200元。

未来展望：顺风车市场的发展趋势

随着出行行业竞争的加剧，顺风车市场也开始出现细分化竞争。网约车平台推出了城际拼车、远途拼车等产品，这可能导致顺风车城际产品的价格下调。预计2024年城际出行和远途出行的价格将面临降价压力。

然而，顺风车市场的增长也带来了一个潜在风险：如果大量网约车司机涌入顺风车领域，可能会导致平台为了吸引乘客而降低价格，从而削弱顺风车的价格优势。届时，这些司机将面临新的选择困境。