汽车冲压件制造技术：旋压车轮轮辐冲压工艺及发展

汽车冲压件制造技术：旋压车轮轮辐冲压工艺及发展

汽车冲压件制造技术中，旋压车轮轮辐的冲压工艺是一项关键的技术。本文将详细介绍旋压车轮轮辐的工艺流程及其发展历程，包括落料、冲工艺孔、酸洗、冲螺栓孔、旋压成形、冲中心孔、冲风孔、挤压风孔毛刺、校辐底、扩螺栓孔、车中心孔及外圆、质量检查等工序。

旋压轮辐工艺流程

旋压轮辐的工艺流程主要包括以下步骤：

1. 落料：一般采用套裁的方式落料，原理同型钢轮辐一致。
2. 冲工艺孔：使用简单的冲孔模具，工艺孔用于后序旋压尾顶定心。
3. 酸洗：去除钢板表面的氧化皮及锈蚀，保证后续加工环境清洁。
4. 冲螺栓孔：按照产品设计要求预冲螺栓孔，预留精加工余量。
5. 旋压成形：通过旋轮旋出要求的断面形状，减薄率在45%。为防止设备损坏，需喷射大量乳化液冷却。
6. 冲中心孔：按产品设计要求冲中心孔，预留1mm切削量。
7. 冲风孔：中心孔定心，一个螺栓孔定位，连续冲出多个风孔。目前先进的技术是机械手辅助定位。
8. 挤压风孔毛刺：中心孔定心，一个螺栓孔定位，连续挤压风孔毛刺。双面挤压效果更佳。
9. 校辐底：在机械压力机或摩擦压力机上校正辐底，平面度公差为0.15mm。
10. 扩螺栓孔：采用多轴钻床或组合机组加工，保证孔的位置度。
11. 车轮辐的外圆、端面、中心孔：以螺栓孔定位，保证各部分同心。
12. 质量检查：检查外观质量、装配尺寸、功能尺寸和精度，必要时进行CPK计算。

图8-54 旋压轮辐扩螺栓孔工序图
图8-55 旋压轮辐车中心孔及外圆工序图

旋压轮辐冲压工艺及其发展

1. 轮辐落料工艺：从简单的条料落料发展到套裁复合模具下料，节省材料且效率更高。
2. 轮辐旋压技术：由二旋轮发展到三旋轮，提高了表面光洁度和生产效率。三旋轮按120°分布，合力为零，利于保证产品质量。
3. 风孔和毛刺处理：采用伺服电动机自动分度，实现半自动化。机械手定位更准确，降低劳动强度，减少车轮不平衡量。
4. 辐底平面度保证：校平后采用磨削工艺，磨削量约0.15mm，以达到0.15mm的平面度要求。切削工艺会破坏表面硬化层，易造成磕碰伤。
5. 中心孔及外圆加工：一次定位完成切削，减少重复定位误差，保证产品精度。
6. 模具技术：旋轮材料采用合金钢CR12MOV或轴承钢GCR15，但工装磨损消耗量仍较大，需要持续研究改进。
7. 测量技术：从传统的通用量具和样板测量发展到数字测量机测量，结合统计技术进行分析存档。