别让“消防英雄”变“危险刺客”！让我们一起扒一扒“灭火器”的海运要求
别让“消防英雄”变“危险刺客”！让我们一起扒一扒“灭火器”的海运要求
2025年，交通运输部海事局在全国范围内开展船舶载运危险货物安全专项整治行动，聚焦船舶载运危险货物安全风险，着力打击突出违法行为，坚决排查重特大事故隐患，全面提升船载危险货物本质安全水平，助力构建一体化水上交通安全治理新格局。
船舶载运危险货物是事关水上交通安全的重要方面。船舶载运油类、危险化学品或易燃易爆、有毒等危险货物，一旦发生火灾、爆炸或重大泄漏事故，可能导致船舶严重损害、环境严重灾难和人员的重大伤亡等事故。
自2024年4月26日以来，交通运输部海事局在全国范围内开展船舶载运危险货物安全专项整治行动，聚焦船舶载运危险货物安全风险，着力打击突出违法行为，坚决排查重特大事故隐患，全面提升船载危险货物本质安全水平，助力构建一体化水上交通安全治理新格局。
海事管理机构在船舶载运危险货物监管过程中，发现不少托运人常凭借自己的生活常识来判断出运货物是否是危险货物，有时因判断错误造成违规出运的情况。比如我们经常见到的灭火器就是一个典型的例子。灭火器作为火灾扑灭初期的有效武器，很少有人能想到它作为商品在海上运输时，却属于“危险货物”。
案例回顾
2024年8月，营口海事局对拟在鲅鱼圈港装船的多个内贸集装箱开箱查验时，发现某一集装箱内装有30余件“灭火器”。经调查，该集装箱舱单显示的的货物名称为“汽车配件”，实则为第2.2类危险货物，托运人未将危险货物相关信息通知承运人，船舶也未按照相关规定进行船载危险货物进出港口申报。
营口鲅鱼圈海事处执法人员开展集装箱开箱查验工作。营口海事局 张生旺 摄
危货知识
灭火器是一种重要的消防工具，含有压缩或液化气体，气体压力在175kPa以上，能够释放灭火剂，用于扑灭初期火灾，防止火势蔓延。灭火器的种类很多，按其移动方式可分为手提式和推车式；按所充装的灭火剂类型则又可分为泡沫灭火器、干粉灭火器、二氧化碳灭火器、水基灭火器、洁净气体灭火器以及金属火灾灭火器等。
（从左至右依次为：二氧化碳灭火器、干粉型灭火器、水基型灭火器、泡沫灭火器）
灭火器在重要时刻承担了“消防英雄”的角色，但由于其内含压缩或液化气体，当压缩气体和液化气体受到压力变化时，会表现出明显的可缩性和膨胀性。这意味着灭火器在运输、储存和使用过程中，需要特别注意压力容器的密封性和稳定性，以防止气体泄漏或膨胀导致的安全事故。
运输要求
（一）分类和编号
通常，灭火器属于《国际海运危险货物规则》定义的第2.2类非易燃无毒气体危险货物，联合国编号为UN 1044，正确运输名称为灭火器，含有压缩或液化气体。
第2.2类货物标志
在该条目下的灭火器主要分为以下五种类型：
1.人工操作的便携式灭火器
2.飞行器内安装的灭火器
3.人工操作的舟车式灭火器
4.舟车式或舟车平台式或类似（小型）拖车的运输组件上的灭火装置
5.由一个不可滚动的压力筒和装置组成且通过叉车或吊车装卸的灭火器
其中3、4、5所描述的灭火器被视为大型灭火器。
上述灭火器的制造、测试、批准和标记必须严格遵循制造国或使用国的相关规定。同时，这些灭火器所使用的压力容器也必须符合压力容器的构造和试验要求。当这些压力容器单独运输时，还需遵守相关危险货物的规定。
（便携式灭火器）
（舟车式灭火器）
（飞行器内安装的灭火器）
（舟车式灭火装置）
如灭火器含有驱动弹药筒（1.4C 或1.4S 类的动力装置用弹药筒），当每只灭火器的驱动药的总量不超过3.2 g，可不改变第2.2类的分类。
需要注意的是，车辆、发动机或机器中为满足其功能或安全操作而配置的灭火器不属于危险货物。
（二）包装要求
灭火器应放在适当的外包装中，使用的包装应满足规则4.1.1.1、4.1.1.2、4.1.1.4和4.1.1.8的要求，有足够的强度和相应的设计，包装设计和结构应能防止灭火器在正常运输条件下意外泄漏。大型灭火器也可在主管机关批准下进行无包装运输，但前提条件是满足规则4.1.3.8.1至4.1.3.8.5的要求，且阀门按照要求已进行防护，其他安装在灭火器上的设备已进行意外激活保护。
（三）积载和隔离
积载类A，可在舱内或舱面积载。无隔离要求。
（四）应急处置
根据《IMDG规则》EmS指南（船舶载运危险货物应急反应措施指南），灭火器在运输中的应急反应措施代码为“F-C，S-V”，具体如下：
发生火灾时，船员应尽可能使用多个水龙大量喷水。当货物暴露在火中，如可行，清除或抛弃可能着火的包件，否则用水冷却几小时，受热或者破裂的钢瓶可能急速向上飞出。
发生溢漏时，船员应当穿戴适于防护气体的防护服以及自给式呼吸器，防止泄露的气体进入船上的任何地方。舱面溢漏时，尽可能远的用水喷射来加速蒸发，不要直接喷射到泄露物上；舱内溢漏时，提供充分的通风，让气体蒸发，保持清洁，未配备自给式呼吸器不得进入泄露场所。
海事部门郑重提醒各船舶、申报员、装箱员及托运人，务必保持高度警惕，切勿因所运输物品的日常性而掉以轻心，错误地将危险货物视为普通货物，让潜在的“定时炸弹”悄无声息地登上船只！