日不落帝国的最后荣光：前卫号战列舰诞生记

日不落帝国的最后荣光：前卫号战列舰诞生记

前卫号战列舰是英国皇家海军的最后一艘战列舰，也是20世纪末期战列舰发展的巅峰之作。本文将从研制背景、设计过程和建造历程等多个角度，全面解析这艘诞生于日不落帝国末期的传奇战舰。

前卫号战列舰

研制过程

1939年，随着二战阴霾的逼近，英国皇家海军面临着前所未有的挑战。德国和意大利正在建造性能先进的俾斯麦级和维内托级战列舰，而日本也在计划建造装备12英寸炮的高速战舰。面对这一严峻形势，英国海军亟需一款能够快速建造、具备强大作战能力的新式战列舰。

意大利正在建造维内托级战列舰（图为利托里奥号）

海军造舰局局长斯坦利·古尔道提出了一个创新方案：利用现有伊丽莎白女王级和复仇级战列舰的42倍径15英寸舰炮及炮塔设计，结合狮级战列舰的舰体和动力系统，同时采用与乔治五世级相似的装甲防护。这一方案不仅能够显著缩短建造时间，还能确保战舰具备强大的作战性能。

乔治五世级战列舰

经过详细论证，海军部批准了这一方案，并要求设计3个具体方案：15A、15B和15C。最终，15C方案因其沿用现有动力系统而被选中。在丘吉尔的干预下，前卫号的设计工作得以继续推进，并在1940年2月重新启动。

设计演变

在设计过程中，前卫号经历了多次重大修改。最初的设计方案（15D）在1940年5月获得批准，但随后因各种原因再次陷入停滞。直到1940年10月，在约翰·布朗公司克莱德班克造船厂的协助下，设计工作才逐渐恢复。

修改后的前卫号战列舰设计方案

设计人员根据实战经验不断优化细节，包括增加燃油储备、增强防护能力、改进副炮塔防护等。为了适应热带和北极地区的活动，前卫号还采用了石棉涂层，并使用蒸汽为各种设备供热。1941年10月2日，前卫号的第一根龙骨终于在克莱德班克造船厂铺下。

建造历程

前卫号的建造过程充满了波折。由于资源优先级的调整，其建造速度多次放缓。1942年，甚至有提议将其改装为航空母舰，但最终因成本和时间问题而放弃。

建造中的前卫号战列舰

1944年11月30日，前卫号终于下水，伊丽莎白公主（后来的伊丽莎白女王）及其他王室成员和政要出席了下水典礼。1946年5月12日，前卫号正式建成，并在海试中展现了卓越的性能，最大航速达到31.57节。

下水典礼上的前卫号战列舰

尽管前卫号的造价高达1153万英镑，是英国海军最昂贵的战列舰，但其作为末代战列舰的象征意义远超其经济价值。前卫号不仅展现了英国海军的技术实力，更承载着一个帝国最后的海上荣耀。

舾装中的前卫号战列舰，其中Y炮塔尚未安装主炮，而X炮塔的炮座装甲也为安装完成

舾装中的前卫号战列舰，可见该舰的副炮此时尚未安装