人民币结算为企业“走出去”护航，国际化势头不可阻挡
人民币结算为企业“走出去”护航，国际化势头不可阻挡
跨境人民币结算再签大订单！10月28日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司，联合中国船舶工业贸易有限公司与中国远洋海运集团有限公司旗下中远海运集装箱运输有限公司，在上海签订6艘13600TEU常规燃料动力大型集装箱船建造合同。
这是继10月18日，沪东中华与加拿大西斯班公司以人民币结算形式签订6艘同型船后，再次以人民币作为结算货币拿下新大单。
事实上，像这样用人民币结算的案例正在持续增多，足以证明人民币在国际货币中地位的不断上升。
据环球银行金融电信协会（SWIFT）发布的月度报告显示，今年6月，在基于金额统计的全球支付货币排名中，人民币占比4.61%，连续第8个月位居全球第四支付货币地位。
由于国内企业生产基地大都在国内，成本构成较大比例为人民币，因此外汇风险管理，成了很多企业“走出去”所面临的难题。在这种情况之下，使用与成本对应的本位币（即人民币）进行结算，就成了大家最希望的选择。
首先减少了汇率风险管理成本，其次是在当地购汇美元，汇回国内再结汇人民币，减少了一道汇兑的环节，继而也减少了汇兑成本。
中国银行研究院高级研究员赵雪情在接受媒体采访时表示，企业是否选择采用人民币进行跨境结算，取决于多方面因素。
一是在政策层面，涉及人民币贸易投资便利化程度、政府间本币结算合作、汇兑机制以及资本金融账户开放机制等；二是在市场层面，人民币利率、汇率水平，流动性状况，以及相关产品服务完善程度，对企业人民币使用成本与结算意愿具有重要影响；三是在基础设施层面，企业跨境人民币结算受限于全球人民币结算清算网络覆盖范围；四是在企业自身层面，不同行业的币种依赖度、企业自身国际竞争力、交易对手方接受度，均会影响跨境人民币使用意愿和规模。
此外，服务企业的银行机构也在积极通过创新举措，来提升人民币结算效率。比如，建设银行在上海成立了全球金融服务中心，通过“在岸”“离岸”两种市场，借助“境内”“境外”两种资源，提供本外币一体化的全方位金融服务，作为助力上海加快“五个中心”建设、提升城市能级和核心竞争力的创新举措。
事实上，人民币“国际化”是中国改革开放以来始终在推进与加速的命题。2009年，国务院常务会议决定，在上海和广州、深圳、珠海、东莞等城市开展跨境贸易人民币结算试点，迈出了人民币国际化的关键一步。
2013年，中国提出共建“一带一路”倡议以来，各家金融机构积极创设支持服务“一带一路”相关领域发展的金融产品和服务，加快人民币国际化推广应用。
2015年8月11日，中国人民银行宣布完善人民币对美元汇率中间价报价机制，做市商在每日银行间外汇市场开盘前，参考上日银行间外汇市场收盘汇率，综合考虑外汇供求情况以及国际主要货币汇率变化，向中国外汇交易中心提供中间价报价。
“8·11”汇改后，人民币汇率双向波动成为常态，中间价的市场化程度显著增强，围绕人民币的各类外汇衍生品逐步丰富，对人民币国际化起到了推动作用。
这些重要大事记，都是人民币更好“走出去”的关键步伐。据《环球时报》报道，2009年人民币跨境结算规模仅为3781亿元，到2023年，中国跨境人民币结算量突破了52.3万亿元。
另据中国人民大学的一项研究显示，随着中国经济的高质量发展和人民币在全球供应链中的作用日益凸显，2023年，人民币的海外使用大幅增长，国际化指数同比增长了22.9％，已超过日元和英镑，仅次于美元和欧元。
人民币国际化，机遇与挑战并存
人民币国际化的势头不可阻挡。在今年7月举行的2024国际货币论坛上，《人民币国际化报告2024》重磅发布。报告以人民币国际化指数RII动态追踪人民币国际化的发展过程，综合考虑了人民币在贸易计价结算、金融交易和官方储备等方面执行国际货币职能的情况。
报告显示，2023年四个季度末，RII数值分别为5.21、7.13、6.42和6.32，全年的季度平均值为6.27，较上一年度同比增长22.9%。RII数值越大，代表人民币国际化水平越高，说明这一向上趋势将持续长期保持。
不过，虽然人民币“走出去”取得了一定进步，但人民币国际化仍面临多重挑战。
比如，中国金融市场的开放程度仍需要提高，才能吸引更多外资流入；其次，国际对人民币的信任度和认可度有待提升，这不仅包括交易的便利性，还有法律保护等因素。此外，人民币在货币储备中的使用情况也相对滞后，尽管国际货币基金组织（IMF）已经将人民币在特别提款权（SDR）货币篮子中的权重由10.92%提升至12.28%，但仍需要进一步的努力来增强人民币作为储备货币的吸引力。
要继续推动实现人民币国际化，必须在严守不发生系统性金融风险的底线、避免跨境风险传染的基础上，在多个方面继续深化改革，才能为人民币“走出去”创造良好的外部条件和完善的市场机制。