“IATA新版DGR：锂电池航空运输规定全面升级，引领行业安全新篇章”

“IATA新版DGR：锂电池航空运输规定全面升级，引领行业安全新篇章”

国际航空运输协会（IATA）近日发布了2025年版危险品规则（DGR），即第66版，对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。这些变更从2025年1月1日起生效，涉及UN编号、包装要求、电量限制等多个方面。本文将详细介绍这些更新内容及其对相关行业的影响。

锂电池的新增内容

1. 新增UN编号：

• UN3551：钠离子电池
• UN3552：钠离子电池（安装在设备中或与设备包装在一起）
• UN3556：车辆，锂离子电池供电
• UN3557：车辆，锂金属电池供电

2. 包装要求：

• 新增包装条款PI976、PI977、PI978，针对有机电解质钠离子电池。
• 锂离子电池PI966、PI967和锂金属电池PI969、PI970的包装指示章节新增3m堆码测试要求。

3. 电量限制：

• 至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30%。
• 从2026年1月1日起，电芯或电池的电量不得超过30%（对于2.7Wh以上的电芯或电池）。
• 2.7Wh或以下的电芯或电池的电量也建议不超过30%。
• 或设备指示容量建议不超过25%。

4. 标签变更：

• “锂电池标签”更名为“电池标签”。
• “第九类危险品标签锂电池”更名为“第九类危险品标签锂离子和钠离子电池”。

影响分析

1. 锂电池制造商：

• 需要调整生产流程，以满足新的包装和标签要求。
• 需要对电芯或电池的电量进行严格控制，确保符合新的电量限制规定。

2. 运输公司：

• 需要更新运输指南，向托运人提供关于锂电池运输的最新规定。
• 需要加强锂电池包装和标签的检查，确保符合新的规定。
• 可能需要增加培训，提高员工对锂电池运输规定的理解和遵守程度。

3. 相关物流企业：

• 需要调整仓储和物流流程，以适应新的锂电池运输规定。
• 需要加强锂电池货物的监控和管理，确保安全运输。

过渡期安排

• 在2025年3月31日之前，锂电池驱动的车辆还可以先按照UN3171进行运输。
• 在2025年3月31日之后，锂电池驱动的车辆就只能按照新的UN编号（如UN3556或UN3557）进行运输了。

总结

IATA发布的第66版DGR对锂电池的航空运输规定进行了全面更新，这些变更将对锂电池制造商、运输公司以及相关物流企业产生深远影响。相关企业需要及时调整生产、运输和物流流程，确保符合新的规定要求，以保障锂电池的安全运输。