一手好牌打稀烂，松下是怎么输给宁德时代的？

一手好牌打稀烂，松下是怎么输给宁德时代的？

松下曾是世界上最大的动力电池生产商，也是最早和特斯拉建立深厚合作伙伴关系的企业。此外，松下还坐拥日本国内丰田、本田这样的汽车巨头。然而，如今松下在全球电池市场的地位大幅下降，排名已经下滑到第五，无论排名还是市场地位都已被LG和宁德时代超越。那么，明明手握一手好牌的松下，究竟是如何将优势丧失殆尽的？

内部业务分散

松下本身的业务并不仅仅是电池，更多专注于消费电子产品和家用电器等传统市场。提起松下，很多人首先想到的并不是电池，而是它的彩电、冰箱等等。即便是松下为特斯拉Model S提供的18650锂电池，最初也是用于笔记本电脑。正因为其他业务领域太过成功，松下在很大程度上未能将资源以及发展策略向动力电池倾斜。

合作伙伴的变数

松下曾是特斯拉的主要电池供应商，然而随着特斯拉不断下压供应价格以及逐渐减少对松下的依赖，转而寻求更多的供应商，过于依赖特斯拉的松下电池，市场份额受到了严重冲击，之前陪跑特斯拉的重金投入也回本儿甚少。

外部竞争加剧

相比之下，LG和宁德时代战略性地将其资源转向新兴的电动汽车(EV)行业，提供了更高的能量密度、更长的寿命和更低的成本，最终与全球主要汽车制造商建立了强有力的合作关系。这使得松下在电池市场的蛋糕被它们分走了太多。

日系车企的战略失误

以丰田为代表的日本巨头车企，对电动车并没有充分的重视，甚至至今还有抵触情绪。加上日系车在传统燃油车和不插电混动车领域的太过成功，不愿意走出舒适区，也就很难给松下这样的供应商带来更多的合作机会。更让松下受打击的是，当初自己那么支持的特斯拉，如今是赚翻了，自己却没尝到什么甜头。