深圳三大规划项目公示：深大城际动车基地选址调整至坪山，石岩站将建上盖商业

深圳三大规划项目公示：深大城际动车基地选址调整至坪山，石岩站将建上盖商业

近日，深圳市规划和自然资源局发布了多个重要规划进展，涉及城际交通、地铁商业及人才住房项目。其中，深大城际动车基地选址从宝安九围调整至坪山老坑，石岩站将建设换乘上盖商业项目，大鹏新区也将迎来安居龙湾府项目。

深大城际动车基地选址调整

深圳市规划和自然资源局公示《深大城际深圳段交通详细规划调整及占用基本生态控制线情况（草案）》。按照市政府工作部署，开展深大城际深圳段交通详细规划调整工作，拟将动车基地从宝安区航城街道九围选址调整至坪山区龙田街道老坑选址。

选址调整概况

本次深大城际深圳段交通详细规划调整内容为动车基地选址，深大城际铁路原有技术标准和线站位布局方案维持不变。

动车基地主要承担深大城际列车停放、检修以及我市城际铁路网深大城际、深惠城际、大鹏支线三条线路的三级修功能。本次深大城际动车基地选址坪山区龙田街道老坑工业区，车辆基地地面永久占地约22.17公顷，进出场段线地下永久占地面积约10.47公顷。坪山老坑动车基地采用坪山站东侧区间接轨，可满足深大城际深圳段近远期停放及检修需求。此外基地内部增设一处深大城际线上下客点，可承担老坑片区及周边居民轨道出行需求。本次规划同时取消深大城际宝安九围动车所选址。

本次公示选址仅为规划方案，具体实施方案以工程设计施工方案为准。

占用深圳市基本生态控制线情况

本次动车基地调整方案占用基本生态控制线主要位于松子坑森林公园，占用面积10.21公顷，具体占用方式及位置见附图。

深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约 69.2 公里，线路设计时速为160公里。

全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。此外，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化均具有重要的战略意义。

深大城际计划2026年建成，届时，坪山至深圳机场最快仅需40分钟。

石岩站换乘上盖商业项目规划公示

深圳市规划和自然资源局宝安管理局公布汇里睿邻坊项目《建设工程规划许可证》及总平面图。深圳市地铁集团有限公司开发的“汇里睿邻坊”（宗地号 A720-0189）项目位于石岩街道。

项目位于6号线及在建的13号线交汇处的石岩站。

汇里睿邻坊位于宝安区石岩北环路，总用地面积3187.7平方米，最大建筑层数地上/地下4/2层，总建筑面积9920.27平方米，其中，商业建筑面积7800平方米，换乘建筑面积1760平方米。

6号线于2020年8月18日开通运营，6号线主线大致呈“7字形”型走向，西北起于松岗站，途经宝安区、光明区、龙华区、罗湖区、福田区，东南止于科学馆站。

地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸站 ，止于宝安区上屋北站 ，由于西丽高铁站建设原因，13号线一期首先今年将开通一期南段。

一期南段共7个车站，从深圳湾口岸站至高新中站，其中换乘站4个，分别为后海站（与2号线、11号线换乘）、科苑站（与2号线换乘）、粤海门站（与9号线换乘）、深大站（与1号线换乘）。

13号线一期北段（上屋-高新中）共9个站点，分别是高新北站、西丽高铁站、石鼓站、留仙洞站、百旺港大站、应人石站、罗租站、石岩站和上屋站。开通时间待定。

13号线二期（北延）起于上屋站(不含)，止于公明北站。线路全长约19.23km，设站11座，分别是红坳公园站、光明城站、德雅路站、凤凰城站、月亮路站、将围站、新庄站、公明广场站、上村站、下村站，李松荫站。预计2025年开通运行。

安居龙湾府项目建设许可证公示

深圳市规划和自然资源局大鹏管理局公布安居龙湾府项目《深圳市建设工程规划许可证》及总平面图。

安居龙湾府项目位于深圳市大鹏新区大鹏街道G16513-8063号宗地，该宗地总用地面积51881.07平方米，允许建设规定建筑面积147756平方米，建筑功能为住宅、配套商业、幼儿园（九班）、便民服务站、物业管理用房、垃圾转运站、再生资源回收站、环卫工人休息室、公厕。

安居龙湾府位于大鹏新区大鹏街道坪西路东侧，总建筑面积226318.27平方米，计容积率建筑面积151930.09平方米，计规定容积率建面147756.00平方米，其中，住宅建面134175平方米，幼儿园2400平方米，商业10004平方米，其他1177平方米。