聚酰亚胺在航空航天领域有哪些应用？

创作时间:

作者:

@小白创作中心

引用

来源

https://zshq.zuiyouliao.com/zixun/detail-5723d6f2e2cb431f8ee6b9cb52df5729.html

聚酰亚胺作为一种高性能材料，在航空航天领域有着广泛的应用。从航天器的外衣到飞机的隔热材料，从卫星的电缆护套到直升机的旋翼，聚酰亚胺凭借其优异的性能，为航空航天技术的发展做出了重要贡献。本文将详细介绍聚酰亚胺在航空航天领域的具体应用。

日前，腾辉电子宣布，其VT-901聚酰亚胺材料已独家通过欧洲航天局（ESA）的认证，可用于比利时ACB集团（PCB制造商）制造高密度互连印刷电路板（HDI）。这也使得ACB成为了目前唯一的能够在ESA合格领域内提供HDI技术的PCB制造商。

此外，PI材料在航天领域的应用，还有线缆、航天器金色外衣，航天器隔热材料、航空发动机外涵道材料等。未来，航天航空的市场增长或将成为聚酰亚胺市场增长的一大主要动力。

据了解，全球航空制造产业市场规模持续增大，目前全球市场规模已超万亿美元，相关机构预测，未来五年全球商用航空装备市场规模增速将达到3.7%，到2027年，全球航空装备市场规模将达到11769亿美元。

来源：公开资料

在航天方面，公开数据显示，在政策的扶持环境下，中国商业航天市场规模逐年增长，从2015至2020年，产值由3764.2亿元突破至万亿，年均增长率达22%，预计2024年市场规模将达23382亿元。

基于此，势银膜链特别整理聚酰亚胺材料在航天航空领域的相关应用方向。

聚酰亚胺薄膜主要作为航天器的“外衣”，聚酰亚胺作为航天器“外衣”，是一种以聚酰亚胺为主体的多层隔热材料（MLI），是由聚酰亚胺与铝复合的复合材料。主要作用是隔热、防辐射、抗拉伸以及抗氧化和抗腐蚀，充当航天器的保护伞。

盖亚空间望远镜和中巴地球资源卫星04星，来源：金瓯新材料研究院

主要应用案例有上世纪60年代末阿波罗登月、2013年底欧空局发射升空的盖亚（Gaia）太空望远镜、2014年12月7日，在太原成功发射升空的中巴地球资源卫星04星、NASA的詹姆斯·韦伯太空望远镜等。

聚酰亚胺泡沫材料属于先进功能材料。国外于上世纪60年代开始进行聚酰亚胺泡沫的开发，70年代聚酰亚胺泡沫被正式用于飞机上。上世纪70年代，美国NASALangley研究中心与UnitikaAmerica公司合作开发、研究出用于航天飞船绝热保温的聚酰亚胺泡沫材料。

在航天飞行器上，如航天飞机、空间站、火星探测器、登月舱，由于其特殊的作业环境，使得部件上的材料不仅要承受飞行带来的高温，同时还要具备轻质、阻燃、吸声和减震等性能。聚酰亚胺泡沫在航空航天上的应用，主要作用是①隔热保温；②缓振；③耐蠕变。

在航空航天上，聚酰亚胺纤维主要应用于轻质电缆护套、耐高温特种编织电缆、大口径展开式卫星、天线张力索等产品上。

耐高温聚酰亚胺纤维是目前使用温度最高的有机合成纤维之一，可以在250~350℃使用，高性能聚酰亚胺纤维的强度比芳纶高出约1倍，是目前力学性能最好的有机合成纤维之一。聚酰亚胺纤维具有独特的低温适用性，可以胜任外太空-100℃以下温度环境。

目前国内从事PI纤维产业的企业有江苏奥神新材、长春高琦、江苏先诺、江西海派新材料等，据了解——

江苏先诺一款具有完全自主知识产权的高性能有机纤维于2016年通过了科技成果鉴定，同时于2020年牵头完成了《高强高模聚酰亚胺长丝》国家标准的制定；
2023年底江苏奥神开工建设聚酰亚胺复合材料项目，项目总投资达到50亿元，一期项目投资13.6亿元，将主要建设总产量7000吨的聚酰亚胺短纤维、聚酰亚胺长丝、纸基复合材料和复合板材料；
海派新材成立于2022年8月，聚酰亚胺纤维生产建设项目于2023年5月开工，总投资105亿，建成后可年产2万吨聚酰亚胺纤维。