刹车突然失灵不要慌？车上至少有两套“备用刹车”，学会能救命！
刹车突然失灵不要慌？车上至少有两套“备用刹车”，学会能救命！
当汽车刹车系统突发故障时，驾驶员往往会陷入恐慌。然而，大多数车辆都配备了至少两种"备用刹车"系统，掌握这些应急方法可能在关键时刻挽救生命。本文将详细介绍手刹、发动机制动以及利用障碍物减速等三种应对措施。
手刹
工作原理
手刹，即驻车制动器，一般通过钢丝拉线连接到后制动蹄上。当拉起手刹时，钢丝拉线会拉紧，从而对后轮产生制动作用。与脚刹通过液压系统产生强大的制动力不同，手刹的制动力相对较小，主要用于在车辆静止时防止车辆滑动。
使用方法及注意事项
在刹车失灵的情况下，可以缓慢拉起手刹，以达到减速的目的。但需要注意的是，不能一下子拉得太猛，否则容易导致车辆后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。正确做法是，缓缓拉起手刹，然后放下，再拉起，如此反复，使车辆逐渐减速。
如果是电子手刹，在刹车失灵时持续拉起电子手刹按钮，车辆的电子系统会启动紧急制动程序，通过对四个车轮施加制动力来使车辆减速。但不同车型的电子手刹紧急制动方式可能会有所不同，具体操作应参考车辆使用说明书。
发动机制动
工作原理
发动机制动是利用发动机的压缩行程产生的阻力来对车辆进行制动。当松开油门踏板时，发动机不再输出动力，而是通过传动系统反拖车轮转动。此时，发动机的进气、压缩、排气过程会对活塞产生阻力，从而使车辆减速。档位越低，发动机的制动效果越强。这是因为低档位时，发动机的转速相对较高，压缩比更大，产生的阻力也就更大。
使用方法及注意事项
在刹车失灵时，应迅速将档位降至低档位。如果是手动挡车辆，可以依次从高档位降至低档位，一般降至二档或一档时，发动机制动效果会比较明显。对于自动挡车辆，如果有手动模式，可以切换到手动模式并降低档位；如果没有手动模式，可以将档位切换至“L”档（低速档）或“S”档（运动档），以增强发动机制动效果。
在使用发动机制动时，要注意不要在高速行驶时直接降至一档，否则可能会对发动机和传动系统造成严重损坏。同时，要密切关注发动机转速，避免转速过高导致发动机损坏。
利用障碍物减速
工作原理
当车辆刹车失灵且其他方法无法有效减速时，可以考虑利用路边的障碍物来使车辆减速。例如，摩擦路边的护栏、山体、土坡等。通过与障碍物的摩擦，可以消耗车辆的动能，从而达到减速的目的。
使用方法及注意事项
在选择障碍物时，应尽量选择摩擦力较大且不会对车辆和人员造成严重伤害的物体。例如，柔软的土坡比坚硬的山体更安全。在靠近障碍物时，要保持方向稳定，避免车辆失控。可以逐渐靠近障碍物，使车辆的侧面与障碍物轻轻接触，通过摩擦来减速。同时，要注意观察周围环境，确保不会对其他车辆和行人造成危险。
当遇到刹车失灵的情况时，一定要保持冷静，迅速采取上述“备用刹车”方法，尽可能地保证自己和他人的生命安全。在日常驾驶中，也要定期检查车辆的刹车系统，确保其处于良好的工作状态。