特斯拉与上海市政府的对赌协议，到底谁赢了？

特斯拉与上海市政府的对赌协议，到底谁赢了？

2019年，特斯拉与上海市政府签订了一份为期十年的对赌协议。这份协议不仅为特斯拉在中国的发展提供了重要支持，也展现了政府与企业合作的新模式。如今，协议的第一个期限即将到来，让我们一起来看看这份对赌协议的进展如何。

回顾2019年，这是特斯拉自成立以来最艰难的一年。面对内外压力，马斯克带领高管团队与上海市政府展开谈判，希望在中国建立重要生产线。由于资金不足，上海市政府与特斯拉签订了著名的十年对赌协议，其中包括两个主要方面：

• 上海市政府以市场价的10%（即98亿元）出售86万平方米的土地给特斯拉用于生产建设。
• 上海市政府向特斯拉提供400亿元人民币贷款，利率为当时最低的3.9%。

作为回报，特斯拉需从2023年开始向上海每年纳税22.3亿元人民币。若无法完成，则必须归还土地。另外，特斯拉需要在5年内向上海工厂投入总计140亿元人民币，并在2029年实现零部件全面国产化。

现在，第一个条款即将进入履约期。根据2022年数据，特斯拉全球销量为131万辆，国内市场销量为43.9万辆。只要今年销量不出现断崖式下跌，纳税目标是可以实现的。

关于第二个条款，特斯拉刚签订了储能工厂在上海的落户计划。尽管不属于汽车生产线范畴，但它仍属于超级工厂一体化系列。储能工厂的设计产能为40GWh，需要约70亿元的投入。这将有望实现140亿元的投入目标。

第三个条款方面，特斯拉零部件国产率已达95%，剩下的5%主要集中在芯片方面。在接下来的6年时间里，实现芯片全面国产化的难度应该不大。有趣的是，特斯拉的国产化率比比亚迪还要高，后者国产化率为90%。

这份对赌协议以优惠价格为陷入困境的特斯拉提供了一条出路。得益于特斯拉全面开放的专利政策，国产新能源厂商得以借此机会迅速崛起，为国产新能源汽车超越BBA和日系汽车创造了条件。通过400亿元贷款，撬动了1400亿元投资和万亿级别的市场。

综合来看，这份对赌协议无疑展现了前瞻性的双方共赢特点。