维斯塔潘是2025年车手转会市场多米诺骨牌的第一张
维斯塔潘是2025年车手转会市场多米诺骨牌的第一张
2025年F1车手转会市场即将开启，维斯塔潘、塞恩斯和阿隆索三位顶级车手的去向成为各方关注的焦点。随着汉密尔顿转投法拉利，维斯塔潘的去留将直接决定整个转会市场的走向。
上周末没有F1分站的比赛，围场内的新闻大多聚焦在车手转会市场方面。2025年有超过一半的车手席位有待确定，包括有竞争世界冠军能力的几大车队，都有部分空缺的车手席位。
2025年车手市场上，已经基本确认的前五大车队车手席位有，法拉利车手组合勒克莱尔和汉密尔顿，迈凯伦车手组合诺里斯和皮亚斯特里，梅赛德斯奔驰拉塞尔，阿斯顿马丁“太子”斯特罗尔等。后五名的车队里，比较稳定的车手席位是Apline雷诺车队加斯利和奥康，其他大部分席位都存在变数，让人难以猜测。
红牛车队这几周的“权力斗争”让F1车手席位竞争更加扑朔迷离，因为在几周之前，人们根本无法想象其当家1号车手维斯塔潘会离开车队，现在他离开的大门似乎已经打开，随时都有可能。除了赛车设计天才纽维等车队中坚力量会离开红牛外，被其他车队挖角，昨天还确认维斯塔潘的首席机械师李·斯蒂文森宣布离队，他已经在红牛车队效力了十八年之久，他将转会到其他车队。
早些时候，汉密尔顿宣布转会法拉利挤走一个车手席位，把塞恩斯推向车手市场。在上周末进行的F1澳大利亚站比赛中，塞恩斯勇夺冠军，他是转会市场上重磅的车手之一，多支车队将他视为最佳选择。
两届世界冠军车手阿隆索上周在澳大利亚站的比赛中，给后辈车手上了防守课，跟在后面的拉塞尔虽然车更快，然而就是没法超越，并最终撞上护栏，赛会认定是阿隆索的问题而开出罚单，但阿隆索在自媒体发表声明说，这就是正常防守动作，在以前的F1比赛中，根本不可能受到处罚。今年阿隆索的合同也到期，他也将面临新的选择。
维斯塔潘、塞恩斯、阿隆索成为2025赛季转会市场最重磅的三位车手。我们按年龄、状态、驾驶技术、近年表现、车队选择等参数综合分析给这三名车手排名，暂且把维斯塔潘视为2025年转会市场1号车手，塞恩斯为2号、阿隆索为3号。所以1号维斯塔潘的选择，将定调2025年车手转会市场的走向。
梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫曾公开表示，维斯塔潘是他的头号追逐目标，把他招至麾下是顶替离队刘易斯·汉密尔顿的最佳选择。沃尔夫还说，当汉密尔顿作出离开车队的决定后，很多的车手或车手经纪人都纷纷联系过我，表示想加盟车队的想法，但在维斯塔潘宣布确认留在红牛之前，我不会做任何决定。我们也对一些不同的选择感兴趣，从非常年轻的超级天才到一些非常有经验、有实力的赛车手，我想这在短期内无法确定，我将持续关注车手转会市场动态，我们在等着维斯塔潘的转会动作。
卡洛斯·塞恩斯是过去快两年时间里，唯一赢过分站冠军的非红牛车手，他是2025年汉密尔顿加盟法拉利的受害者，暂时来说他将在2025年失业下岗，他正在全力积极地寻找工作当中。塞恩斯在法拉利的顽强表现让他在转会市场上水涨船高，去年的新加坡站和今年的澳大利亚站的夺冠令人印象深刻。
作为转会市场炙手可热的2号顺位车手，塞恩斯的转会将会受到维斯塔潘的影响。如果维斯塔潘决定留在红牛车队，那么塞恩斯将是梅赛德斯的头号目标。当然对塞恩斯感兴趣的车队还有两年后买给奥迪的索伯车队，梅赛德斯的另一个选择就是自己培养的新秀天才车手安东内利。
还有一种猜测说法，塞恩斯转会加盟红牛顶替二号车手塞尔吉奥·佩雷兹的位置，与维斯塔潘组成新的车手搭档。红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳也在F1澳大利亚站之后，提到塞恩斯的名字，说他是所有车队都想要的车手之一。佩雷兹在2023年的表现不佳，引起车队高层的不满，但其在2024赛季开局的几场比赛中表现符合车队对2号车手的预期，加上红牛二队的里尔多表现低迷，增加了佩雷兹留在红牛车队的可能性。
阿隆索在2025年的前景似乎同样受到维斯塔潘的影响，新赛季他的选择无非有三个：一是选择留在阿斯顿马丁车队，二是选择转会加盟红牛或者梅赛德斯，三是选择退役。如果维斯塔潘离开红牛，阿隆索将会是顶替维斯塔潘的最佳选择之一。当然梅赛德斯车队也在考虑让阿隆索转会加盟过来，接替汉密尔顿离开的位置。但这位42岁的两届世界冠军车手并不是这样看，他说：“命运由我自己掌握，我的未来不由别人决定。”
2025年F1车手转会市场上，维斯塔潘是一长串多米诺骨牌中的第一张，在他去向决定的身后，其他车手和车队正在考虑他们下一步的行动计划。在未来的几周或者几个月之后，扑朔迷离的车手转会市场将会慢慢尘埃落定，谁将在新赛季得到心仪的车队合同，谁将在2025年失业？