哈尔滨的俄国租界
哈尔滨的俄国租界
哈尔滨的俄国租界
在上一篇文章中，我们探讨了哈尔滨这座城市的诞生与俄国人修建中东铁路的密切关系。一些读者对俄国人为什么要修建这条贯穿龙江的铁路表示好奇。下面，我们将根据一些史实简要说明。
俄国人通过《瑷珲条约》和《北京条约》占领了大量中国领土后，仍不满足。帝俄以帮助索还辽东半岛为由，开始觊觎中国东北三省。同时，日本也对东北虎视眈眈。为了阻止日本势力扩张，俄国便以修建中清铁路为名，将势力伸向东北。这条铁路不仅能方便地将东北的粮食运往俄国，还可以在与日本对抗时便于运兵。当时正值新沙皇尼古拉二世举行加冕大典，俄国大使喀希尼劝清朝政府派李鸿章为特使前往祝贺，以示两国睦邻友好。清朝政府欣然同意。李鸿章到达俄国后，一方面受到俄国人的威逼，一方面想利用"以夷制夷"的策略来雪《马关条约》之耻，于是与俄国人秘密订立了二十一条，即不平等的《中俄密约》，使俄国人获得了在东北修筑中东铁路和开设银行的特权。光绪皇帝在条约上签字时气急败坏地说："把祖宗发祥之地也卖给人家了。"义和团运动席卷全国后，帝俄又以保护中东铁路为名，在铁路沿线驻扎了大量军队，并设置了警察机构。如今道里抚顺街一带的俄国兵营，就是那时建立的。
在1894年以前，也就是帝俄修筑中东铁路以前，哈尔滨还是一片荒凉的草甸子。草甸子上分布着十几个稀稀落落的村庄。这十几个村庄里居住着大约一万三千满族人。沿着松花江的这些村屯里大多住着渔户，所以满族人把这一带叫哈尔滨，也就是满语晒网场的意思。
由于清朝皇族认为东三省是"王气所钟"之地，不允许汉族人前往。所以沃野千里，荒弃甚多。日俄战争以后，清朝政府允许汉民前往开荒种地。约1896年间，沙俄胁迫清朝政府划地若干，以备修筑车站。清政府不敢不允，割地五百万平方尺，为俄国人的租界。俄国人开始在道里高谊街、中央大街以及南岗一带大兴土木，建房舍，开街市。一些投机者也争相购买地皮。于是道里一带人烟渐渐稠密起来，已初具街市的规模，称之为头埠区。
那时候，今天道外太古街有一付姓的小店，专卖些日用杂货，以供来往渔民使用。所以这一带称之为付家店，以后这一带规模大了，人口也多了，当地政府觉得店字意义狭窄，故改为付家甸，逐渐成为哈尔滨一大居民区。前些年，太古街一带尚存几间青砖鸳鸯瓦的小平房，那便是道外区最老的房子——付家店旧址，现在好像不在了。
中东铁路在哈尔滨的火车站最初设在香坊，今天仍然有些老人把香坊火车站称之为老站。后来，由于沙俄的一些达官贵人多住在繁华的头埠区，距火车站太远，甚感不便。于是又在靠着头埠区的秦家岗，也就是今天的南岗修建了哈尔滨总车站。建总站时，这里只有几间茅舍，其中有一家姓秦的最早来此居住，故将此处称之为秦家岗。因为它的开发晚于道里，而且地处道里南面，所以道里的人都称之为南岗，渐渐地把秦家岗的名字遗忘了。
俄国十月革命前夕，哈尔滨已初具城市规模了。俄国的一位公爵游览哈尔滨时，看到一幢幢俄式建筑便惊叹道："这简直是东方的圣彼得堡。"以后，法国人又把哈尔滨称之为"东方的小巴黎"。当时的哈尔滨行政区域可分为俄人租界区和滨江县两部分。俄人租界区包括道里、南岗、香坊，约占哈尔滨整个面积的七分之六，滨江县只管辖道外一带，它隶属吉林省辖。那时候，华人如果要在租界内建房，不仅需要得到俄国人批准，而且还要交地基钱。民国二年，道里、道外，南岗三区交界处，也就是今天的八区，杳无人烟。在日俄战争期间，俄国骑兵曾在这里设粮台。所以都叫这为粮台。沙俄在哈尔滨的代理人，见道里和道外已经人口密集，便将八区划为街基，按号拍卖。每沙绳（俄国丈量单位）售价二百大洋。我国商民争相购买，俄人仅此一项便掠获大批巨款。
在俄国人的租界内，行政、治安等均由俄国人管辖。有一次，滨江县的巡捕追捕一名小偷，追到国境街，小偷跑过街道后便不跑了，回头朝滨江县的巡警做鬼脸，然后掏出家伙一面撒尿一面慢慢走掉。巡警与小偷近在咫尺，却因隔着一条"国界"，却奈何不得他，只好眼巴巴地望着小偷从容地消失在街对面。可见，那时候我国的主权在哈尔滨竟丧失到如此地步。俄国十月革命胜利后，军阀张作霖收回哈尔滨自治市管理权，将俄国人租界区改为东省特别区，直属于东三省最高当局，国境街改为承德街。
原来南岗一曼街（原名山街）的地方，有个许公碑，当时那条街就叫许公路。许公即许景澄，作为哈尔滨人不应该忘记这个名字，因为他对建设哈尔滨做出过贡献。许景澄，晚清著名外交家，1845年生于浙江嘉兴，字竹筠，世称许公。1884年出使德、法、意、奥、荷五国，次年又兼管比利时使务。1890年又任驻俄、德、奥、荷国四国公使。他作为中东铁路公司第一任督办在《中俄合办东省铁路公司合同》等协议时，尽自己最大的能力维护了国家利益，并为哈尔滨开埠付出了心血。1900年，闹义和团时，许景澄上书朝廷，不要跟八国开战，力阻攻打外国使馆的行动，被慈禧太后以"任意妄奏"等罪名，于同年7月28日凌迟于北京菜市口，终年55岁。他尚未看到中东铁路通车便含冤而死。1923年6月10日，中东铁路公司、哈尔滨市董事会隆重举行纪念中东铁路兴建25周年暨"哈尔滨开城"25周年庆典，为中东铁路公司第一任督办许景澄兴建了位于现今一曼街的许公碑，该碑被誉为成为哈埠八景之一。令人遗憾的是十年动乱期间，许公碑被破"四旧"、立"四新"的红卫兵推倒。
每个人都要对自己居住的城市历史有些了解，犹如对待自己的家史。今年冬，应该是哈尔滨最火的时候，亚冬会要在这里召开，看冰雪的客人开始爆棚。各行各业都在千方百计地做好服务工作，提升宾客如归的感觉，连出租车司机都在学几句外语，以更好地接待客人，市民这种意识实在可喜可贺。但我更希望，每个哈尔滨人都应该对这座美丽的城市史有一知半解的了解，不然客人问起，不免王顾左右而言他，会显得尴尬。每到一地，都事先把将要到的地方历史有些了解。该地有发生过哪些重大事件，出现过哪些名人，有哪些值得观赏的景点。那么，如果有外地客人这样问你，你对哈尔滨能说出些什么？