电梯的能耗制动方式与能量回馈技术的原理和检验

电梯的能耗制动方式与能量回馈技术的原理和检验

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随着城市建设的快速发展，电梯逐渐成为人们出行常用的交通工具之一。根据市场监管总局发布的2022年度全国特种设备安全状况的通告，截至2022年底，全国登记在册的电梯数量达964.46万台。这个数量巨大，同时，未来几年电梯的数量还会快速增长。而巨大的电梯数量消耗着大量的能源，在当前各个行业都在追求绿色低碳发展的今天，探讨电梯节能技术有着重要的意义。

电梯能耗制动方式与能量回馈技术的原理

曳引比为1∶1的电梯曳引传动系统布置如图1所示。

曳引传动系统做功分为两种：主动做功和被动做功。主动做功即在电梯轻载下行或重载上行两种工况下消耗电能来增加载荷的重力势能。被动做功则为电梯在重载下行或轻载上行两种工况下，曳引轮在两侧不平衡转矩的作用下实际转速逐渐增大，当其超过变频器输出的同步转速时，载荷的重力势能就会转化为电能，使电机处于发电状态。此时产生的能量将倒灌至变频器输出侧母线电容中，再通过不同的技术手段对这部分能量进行处理，即对图2中II、IV象限状态下产生的剩余能量进行消耗或者回收利用。将剩余能量进行消耗方式的即为能耗制动，将剩余能量进行回收利用的技术即为能量回馈。