F-22升力系数究竟有没有造假？就算没有造假，对我们也未必是坏事

F-22升力系数究竟有没有造假？就算没有造假，对我们也未必是坏事

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军迷圈的朋友都知道一件事，那就是美国F-22的升力指标造假了。当年美国说F-22的升力系数为2.0，于是我国的科研人员是按照2.0的标准去追赶的，最后我们歼-20的升力系数达到了2.2，而F-22后来被爆出升力系数造假，真实水平只有1.6。究竟这个是真的还是假的呢？

所谓升力系数，是指飞机受到的升力与参考面积和气流动压的乘积。当年我们设计歼-20的时候，也参考过F-22的数据，发现F-22的升力系数居然高达2.0。这让当年的设计师一度很绝望，因为新飞机很可能一设计出来就和美国有代差了。

后来我们只能另辟蹊径，搞了一对鸭翼在上面来提高升力。随之而来的就是要开发极其复杂的飞控系统和航电系统，这也意味着更高的成本和更复杂的操控。这是一种无奈之举，因为仅凭常规气动外形，我们无法让歼-20的升力系数达到F-22的水平。

经过这番操作之后，歼-20的升力系数达到了2.2，超过了F-22的2.0，可后来很快就传出来F-22在升力系数指标上造假的消息了，它的真实升力系数只有1.6。