苏联时期的5台“怪兽”卡车，有的装飞机引擎，有的比跑车高端

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@小白创作中心

苏联时期的5台“怪兽”卡车，有的装飞机引擎，有的比跑车高端

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懂车帝

https://m.dongchedi.com/article/7422235484124676660

在苏联时期，为了应对极端恶劣的自然环境，工程师们设计出了许多独特的卡车。这些卡车不仅在外观上与众不同，更在技术上进行了大胆的创新尝试。本文将介绍五款极具特色的苏联卡车，它们有的装有飞机引擎，有的配置堪比跑车，展现了那个时代工程师们的智慧与创意。

ZIS-E134

这辆"四轴八轮"卡车拥有修长的引擎舱和超高的底盘，整体造型十分独特。据ZIS工程师介绍，设计它的初衷是为了"横穿欧亚大陆"运送货物，不被野外道路所阻碍，做一个全能"快递员"。但实际上，这台车是伪装成卡车的军用运兵车，以卡车身份作为测试时的掩护。虽然通过了测试，但最终因造价高昂，未能实现量产。

克拉兹-E260E

与ZIS-E134不同，克拉兹E260E是一款纯正的民用卡车，但其造型同样十分独特。

第一台E260E试验车有着很长的车头，宽大的格栅，两侧还有复杂的散热口。这并非追求"机甲造型"，而是因为其装配了一台涡喷发动机，也就是飞机上的燃气涡轮引擎。

可以看到，两侧是发动机排气和散热口。地面载具使用涡喷引擎需要解决传动问题，因为不能靠喷气推进驱动行走。克列缅丘格汽车厂委托匈牙利制造了变速箱和离合器，将转速控制在3000转左右，实现了驱动。

后来，工程师又制造了一台改进型原型车，名为KrAZ-2E260E，改进后发动机变得更紧凑，外观看起来更像正常卡车。之所以考虑使用涡喷引擎，主要是因为它能在寒冷条件下稳定运行，且能使用多种燃料。但最终KrAZ-2E260E并未量产，因为变速箱无法承受其动力，容易损坏。至今，没有任何国家找到涡喷发动机应用于卡车的解决方案。

НАМИ-0286 台风

1987年至1989年，在纳扎罗夫的领导下，设计并制造了这款新型卡车。它拥有极具未来感的外观造型。

НАМИ卡车追求极致的空气动力学设计，除了这款台风之外，还有一台名为"未来派"的改款卡车，造型更为科幻。该系列卡车不仅外观科幻，配置也很先进。机械方面，它配备450马力的涡轮增压V6柴油发动机，四轮驱动，独立空气悬挂，盘式制动器等，配置之高堪比当时的跑车。此外，它还配备了电动侧滑门、后摄像头等便捷配置，先进程度不输2000年左右的民用车型。

如此先进的卡车，最终未能量产，因为不具备实用性。原型车至今已经闲置报废，令人惋惜。

BTR-E152V

这是一台专门克制战壕的装甲卡车，有两个转向轴，通过性极强，但时速超过40km/h就有可能失控。六轮结构让它天生具有超强的穿越能力，在测试过程中，车辆成功通过了沼泽地形、雪原草原以及存在大量沟渠、坑洞、沟壑的地区险地。但是，这款车最高时速只有52.9公里/小时，且在铺装路面上容易失控，不符合高机动性的要求，最终停止开发。