开空调油耗、电耗蹭蹭涨？这才是空调省钱的打开方式……
开空调油耗、电耗蹭蹭涨？这才是空调省钱的打开方式……
近期，四川合江以42.2℃的高温登上热搜，全国多地持续高温。在这样的天气条件下，汽车空调的使用成为车主们关注的焦点。究竟开空调会不会导致油耗、电耗大幅增加？如何才能在享受清凉的同时节省开支？本文将为您详细解答。
虽然已到秋天，但“秋老虎”的威力不减，各地依然持续高温。在这样的天气条件下，汽车空调的使用成为车主们关注的焦点。究竟开空调会不会导致油耗、电耗大幅增加？如何才能在享受清凉的同时节省开支？本文将为您详细解答。
燃油车开空调真的会耗油吗？
汽车空调制冷最主要的部件是压缩机，而压缩机是空调制冷的能耗大户。目前汽车空调所使用的压缩机主要有两种：
不可变排量的压缩机：如果你的车是不可变排量的压缩机，那就不必刻意调节温度和风速，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关，只要开着空调就会费油。
可变排量的压缩机：这种压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和设置温度高低有关。平时用车的时候，当温度下降后，把温度设置得相对高一点，油耗就会相对平衡。
如果各位车主不知道自己的爱车是什么压缩机，可以去汽车说明书上查看，就知道自己的车油耗是否额定了。
据中汽中心2022年发布的《中国汽车测评蓝皮书》中公布的相关数据显示，在84款测评车型中，开启空调后百公里油耗平均增加2.19升。其中，轿车开启空调后百公里油耗平均增加2.37升。
SUV/MPV开启空调后百公里油耗平均增加2.17升。
也就是说，开空调后，油耗增加差不多百公里2升左右，如果按当前北京92号汽油7.74元每升计算的话，每百公里要多花15.48元左右。
电动汽车开空调真的会耗电吗？
电动汽车使用空调会增加电量消耗，不论是制冷还是制热，都会通过电机驱动空调系统来消耗电能，从而影响车辆的续航里程。
据汽车之家测评数据显示：电动车空调热一小时，耗电量可达2-8度，具体消耗电量取决于车辆类型、温度设定以及使用时长等因素，理论上可减少行驶里程13-53公里。
如何使用空调更省油、省电？
虽然夏天开空调增加油耗、电耗，但高温时多数车主还真离不开空调。夏天如何使用汽车空调能更省油、省电呢？这里给出几点建议：
低速开窗、高速开空调：要谨记“60/80法则”。车辆以时速低于60公里行驶时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。时速超过80公里时开空调，相对而言不那么费油、费电。
风量调高、温度调高：空调温度不宜设置过低，这样增加油耗、电耗。许多人开空调喜欢凉快到底，温度设到最低，这也会增加油耗、电耗。因为温度设置低时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油、省电的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。但如遇极端高温天气，一般设置在26℃比较省油、省电。
夏季上车后不要马上开空调：夏季车内温度高，上车后马上开空调不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力，最好打开车门后先将所有车窗打开1到2分钟，等车厢内温度稍微下降后再开空调。而到达目的地时，熄火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成熄火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。
开车时不要一直使用内循环：要与外循环交替使用。在空气比较好的地方，外循环是更好的选择。另外，燃油车要时常开窗，及时将二氧化碳和一氧化碳排出，避免引起车主呼吸不畅等危险。
炎热天气那么难熬，坐在车上不开空调真的不能忍啊。大家一定要做好防暑降温工作哟～
本文原文来自澎湃新闻