河南这条高铁开工倒计时！一地将结束不通高铁历史
河南这条高铁开工倒计时！一地将结束不通高铁历史
近日，河南省生态环境厅正式批复了《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书》，这标志着该项目环评报告正式获批，为下一步初步设计批复提供了必要条件，项目开工进入倒计时。
图源：河南省生态环境厅
项目概况
新建焦作至平顶山铁路是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的重要组成部分，铁路等级为高速铁路，设计时速350km/h。线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市、济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路全长229.2公里。
全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站，待客流成熟时组织实施。该项目可研报告已于今年3月获国铁集团和河南省政府联合批复。
站点设置
沁阳西站：设于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。
济源东站：济源东站为本线中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，车站距济源市中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线)。
孟津北站：孟津北站为焦平铁路中间站，位于孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻黄河大道，东邻 G208。
汝阳东站：汝阳东站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。
汝州南站：汝州南站为焦平铁路的中间站，位于汝州市东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。
项目意义
作为国家重点推进的重大铁路建设项目，焦洛平高铁项目对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。此外，焦洛平高铁建成后，济源作为河南省直辖国家产城融合示范区，将结束不通高铁的历史，这对中原地区各城市的经济、文化、旅游的协同发展，都起到了重要的推动作用。