火车盒饭引众怒，45元一盒还难吃量少！定价权到底是谁给的？
火车盒饭引众怒，45元一盒还难吃量少！定价权到底是谁给的？
随着春运的到来，火车作为重要的交通工具再次成为人们关注的焦点。然而，除了拥挤的车厢和漫长的旅程，火车上的盒饭问题也一直困扰着乘客们。45元一盒的高铁盒饭不仅价格昂贵，而且口感和分量都难以令人满意。那么，火车盒饭的价格是如何制定的？为什么会出现这种"天价盒饭"的现象？又该如何改善这一状况？本文将为您详细解答。
以高铁为例，从西安开往郑州的G660次列车上，一盒盒饭的价格高达45元。这个价格在当前的物价水平下确实不便宜，而且很多乘客反映，这种盒饭不仅价格贵，性价比还非常低。饭菜的味道不好，给的菜量也少。更有甚者，有的乘客购买过60元的盒饭，性价比同样不高。虽然普通列车的盒饭价格相对便宜一些，大约在15-20元，但口感仍然无法满足乘客的需求。
火车盒饭是怎么定价的？
火车上的盒饭价格是由外包的餐饮服务商来决定的。由于外包服务商和铁路部门达成了合作协议，所以服务商会通过自己的成本以及市场的价格来给最终的盒饭定好价格。
火车盒饭价格高的原因很复杂。火车人流量有限，服务商会尽可能提高售价来增加利润。而且火车上的盒饭一般都是通过冷链运输，这个运输方式的价格较高，自然会增加一部分盒饭的成本。不仅如此，人工成本，甚至是包装成本等条件，都会使得盒饭的成本不断上升。
为什么“天价盒饭”会堂而皇之、长久的在火车上出现？
在火车这种特殊的场景下，乘客们一旦对食物有需求，那么必然会在火车上进行购买，换句话说，在火车上，除了购买外包服务商的物品，仿佛再也没有第二条路。在这种背景下，也就给了外包服务商在定价上的自主权，由于没有竞争，所以仿佛一切道理都在服务商那边了。
另外对于乘客们而言，也很被动。很多乘客在乘坐火车时也会自己带食品，但是由于制作过程的复杂性和安全性等问题的出现，所以有一部分乘客最终还是决定购买火车上的盒饭。
至于火车上有什么，或者说菜品都有哪几样，乘客们都没有决定权，所以在购买火车盒饭的整个过程中，乘客们失去了自主选择权，所以也就导致乘客们被动成为了被割的韭菜。
火车上的盒饭在包装方面有一定的要求。所以乘客们在火车上购买到的盒饭，所使用的包装盒材质都非常的安全和卫生。但也同时增加了销售成本。
最后就是卫生和管理问题，由于火车上的空间比较小且流通性较大，所以卫生管理问题就成了一个需要额外注意的问题，保管盒饭的工作人员就需要拿出额外的时间和精力对盒饭进行管理，在这一过程中所使用到的人力成本都将算入盒饭的总价中。
火车上盒饭低性价比的问题，还可能改善吗？
虽然从成本上来看，火车上的外包服务商有种种理由可以给盒饭定高价，但这并不能说明，乘客们关心的事情就没有完善的可能。
首先虽然火车上盒饭的价格由外包服务商来决定，但是铁路部门可以抢先一步优化服务商的质量。也就是说在引进产品时，需要对服务商提供的产品提前进行考察。比如要求服务商有丰富的餐饮供应能力之外，对菜品质量、味道，甚至是分量都要用一定的标准要求。
其次就是成本控制问题，虽说火车上的盒饭在冷链运输，以及环保包装材料方面提高了商品成本，但是这些成本并不是不可控的。
从运输方面，是否可以优化运输渠道来降低这方面的成本？而作为主要成本构成的食材采购方面，依旧可以通过采购渠道的优化来节约成本。或许这些操作对于服务商来说费时费力，但是如果想要在火车这个场景下长久的服务下去，提高产品的性价比是关键要素。
而对于铁路部门来说，不能只将这个工作外包出去就可以了，在外包服务商销售的过程中，铁路部门也需要对销售过程，以及乘客们的购买体验进行跟踪，只有这样才能够持续的规范外包服务商的服务，共同推动火车上餐饮服务的发展。
其实这整个过程中，对火车乘客也有一定的要求。在乘坐火车的过程中，一旦发现不合法销售行为时，千万不要忍气吞声，而是应该及时的向相关部门进行反馈和举报来争取自己的合法权益。
总的来看，关于火车上盒饭售价不合理的问题，并不是无法解决的，而是需要外包服务商、铁路部门和消费者共同努力来优化火车上的餐饮服务流程。在这个过程中，对铁路部门和外包服务商提出了更高的要求。
尤其是外包服务商，需要在各个环节都找到最优解，才能够为乘客提供质量最高的餐饮服务。相信在不久的以后，在多方的共同努力下，火车餐饮服务的规格会越来越高，而低性价比的天价饭盒事件也会越来越少。