四节课吐了两节 VR学车到底靠不靠谱？
四节课吐了两节 VR学车到底靠不靠谱？
随着科技的发展，VR技术开始应用于驾驶培训领域。北京市多家大型驾校已采用VR学车方式，学员可以在市区的VR教室进行科目二的训练，节省了奔波于郊区驾校的时间。然而，VR学车的效果如何？是否能够完全替代实车训练？本文将通过学员的亲身经历和专家的建议，为您解答这些问题。
VR学车的实际体验
学员小丹报名参加了东方时尚驾校的VR学车课程。她发现，一个VR教室最多能容纳15人，大家都在专心“练车”，而教练只需要两个人，在必要时通过耳机对学员进行指导。小丹表示，VR设备让她非常头晕，“一戴上就感觉很晕，辛辛苦苦四节课，吐了两节课，导致全程都听不清教练说什么，太受罪了”。
另一名学员小马则对VR学车体验赞不绝口。他认为，VR设备看起来就像是个迷你版的游戏驾驶舱。“你戴上VR眼镜，就好像真的坐在车里一样，能看到周围的道路和环境，特别真实。脚边有离合器和刹车踏板，手里握着方向盘，旁边还有挡把，这些都跟真实汽车别无二致。”
除了基础练习，这个设备还有防御性驾驶的拓展训练。学员可以在安全的模拟环境中，体验各种复杂的场景，“比如遇到雨雪雾天气，或者突然有车追尾你。这种训练能让人在安全的状态下学会怎么在紧急情况下反应，这在真实的道路上是很难做到的”，小马表示。
VR学车的效果如何？
小丹在实车练习时发现，VR学车的效果并不理想。教练告诉她，VR学的点位没有用，最终还是要根据实车点位判断。小丹和其他学员一起顶着大太阳重新学了科目二的各项基本技巧，“下了课混在人群里听评价，所有人都在抱怨VR无用，驾校为了省钱黑心肠。”最终，只上了三节实车课的小丹，第一次考科目二还是挂科了。
VR学车的现状与规范
北青报记者调查了解到，目前，北京的包括东方时尚、远大驾校、公交驾校等都有VR练车的课程。这些驾校在全市布设了多个VR练车网点，方便学员就近通过VR练车学习科目二。不过，VR练车均会与实际练车课程相结合，而最终的驾考还是通过实车进行的。
对于VR学车的规范，天使投资人、资深人工智能专家郭涛分析认为：“从目前的情况来看，VR 学车不适合立即大规模推广。虽然它具有便利性、模拟场景丰富和安全性高的优点，但真实驾驶感受的缺失以及与教练互动指导的不足等问题仍较为突出。”
郭涛建议：“在管理方面，首先应制定严格的行业标准，规范 VR 学车设备的性能和模拟场景的逼真度，以尽量缩小与真实驾驶的差距。其次，要强化对 VR 学车培训机构的监管，确保其教学质量和服务水平。再者，规定 VR 学车与实车练习的合理比例，比如前期可以通过 VR 学车熟悉基础操作和特殊场景，后期增加实车练习以培养真实驾驶感受。另外，搭建在线互动平台，让学员在 VR 学车过程中能够及时与教练进行交流，教练也能远程指导并纠正学员的错误。最后，定期对学员的学习效果进行评估，根据评估结果不断优化 VR 学车的课程设置和教学方法。”