珠海⇋深中通道=15分钟！珠海规划9条战略通道，拼了！
珠海⇋深中通道=15分钟！珠海规划9条战略通道，拼了！
珠海市自然资源局近日发布了《珠海市对接深中通道战略走廊研究及重点路段交通规划》草案公示，正式曝光了珠海对接深中通道的9条战略通道。这9条通道将为珠海与粤港澳大湾区其他城市的互联互通提供重要支撑。
就在刚刚，珠海市自然资源局发布了关于《珠海市对接深中通道战略走廊研究及重点路段交通规划》的草案公示。
其正式曝光了珠海对接深中通道的9条战略通道。9条战略通道分别为：金琴快线北延线（在建）、港湾大道（现状）、兴业快线东线（在建）、九洲大道（现状）、珠海大道（现状）、机场东路（规划）、富蕉大道（规划）、珠峰大道（现状）。
未来，这9条战略通道将直达深中通道，珠海⇋深中通道=15分钟，珠海⇋深圳=60分钟！
《珠海市对接深中通道战略走廊研究及重点路段交通规划公示文件》显示，对接深中通道的战略通道不是单一的交通走廊，而是串联我市东西城区核心城市产业组团、直达富山的经济走廊；汇聚优势资源、积极对接深中通道、高效衔接深圳前海的效率通廊；展现珠海城市特色、景观风貌、发展活力的形象长廊；是紧密衔接我市城市、产业组团，高效承接深圳经济、产业外溢的现代化、高品质城市发展轴带。
而结合现状及规划情况，本次重点针对高新区港湾大道、兴业快线与九洲大道节点、机场东路、富蕉大道等战略通道沿线的重点路段和节点进行细化方案研究。
港湾大道（兴业西线-兴业东线）
结合战略通道的功能定位、考虑港湾大道承担的交通需求和沿线现状及规划条件，在控规方案基础上，将港湾大道由规划主干路调整为二级快速路（准快速路）；同时，考虑到沿线的用地服务和后环片区的对外衔接转换便捷，建议该段控制为双向8车道断面；为保障通道主线连续，针对后环西路、后环东路、向海四路三个节点设置主线下穿的菱形立交，港湾大道与唐淇路节点设置互通立交，港湾大道与唐乐路路口南北向中央隔离带封闭、禁止左转。
| 港湾大道规划方案示意图
九洲大道-兴业快线节点
九洲大道与兴业快线节点为珠海市对接深中通道战略通道在香洲城区的重要转换节点。在近期实施方案基础上规划提出增设北向西一对转换匝道，强化兴业快线与九洲大道的快速衔接转换能力，保障战略通道的交通功能。
| 九洲大道-兴业快线节点平面推荐方案及交通组织图
机场东路（珠海大道-富蕉大道）
规划二级快速路，道路红线40-60m，规划断面为主线双6车道+地面双4-6车道。
其中湖心路共线（金湾立交-香海大桥）段，为满足2035年交通需求，建议采用高架双6车道+地面双6车道，主线与金湾立交南北高架主线直接衔接；同时，要在白藤四路设置一处菱形立交，进一步分析论证与平华大道增设衔接匝道，强化快速路与尖峰桥片区衔接的可行性。香海大桥-机场东路立交在现状高速公路出入口基础上，考虑机场东路的规划引入设置全互通立交，并做好互通立交的衔接方案和实施条件。
| 机场东路平面方案及断面布局示意图
香海大桥至黄杨河以南段，考虑黄杨河、排洪渠、沿线空间条件等因素，结合沿线用地开发和需求分析，可采用高架双6车道+地面双4-6车道断面空间，并建议在环湖路设1对进出匝道。黄杨河北岸至珠峰大道，规划红线控制40m，设置进出匝道段建议展宽至50m，河景路以北主线建议隧道形式，主线至少双向6车道，地面考虑与珠峰大道的衔接转换建议采用双6规模，并在珠峰大道节点增设1对进出匝道。
珠峰大道至富蕉大道段，该段主要以隧道形式穿越尖峰山，规划红线控制40m，设置主线双向6车道，在尖峰山南侧至珠峰大道之间考虑珠峰大道的衔接转换设置一对向北进入隧道的进出匝道。
富蕉大道（机场东路-珠峰大道）
即香海北路，规划一级快速路，控规控制标准道路红线50m，是斗门城区与东部城区、高新区快速交通联系通道，考虑到规划通道涉及大量旧村、高层居住小区等，建议对通道线形、断面等优化，减少实施难度。
机场北路以东，与机场北路廊道共线设置，建议采用主线高架双8车道+地面双6车道，建议结合交通需求，进一步充分论证通道规模和断面空间，并保障至少设置1对进出匝道与沿线道路衔接。
机场北路节点至少设置1对东-南向主线匝道与机场北路衔接，同时，结合节点转向需求及空间条件，论证西-南向衔接匝道方案的可行性，最后针对该节点方案进行综合比选。加强与广佛江珠城际及新青枢纽衔接，做好空间预留。
| 富蕉大道（机场东路珠峰大道段）线位优化示意图
机场北路以西，建议采用主线高架双6车道+地面双4车道。同时优化规划线位，避让沿线居住区，山体等，至少设置2对进出匝道。与珠峰大道衔接处，考虑周边山体地势，建议主线以隧道形式下穿，与珠峰大道地面衔接，地面辅道截止到规划盛兴二路。
目前，富蕉大道白蕉大桥段已于日前发布了招标公告，预计在今年动工。
值得关注的是，考虑到深中通道2024年即将建成通车，对接深中通道战略通道沿线的重点路段和节点的建设工作也将纳入近期实施计划。
- 金琴快线北延线工程、兴业快线工程、九洲大道、珠海隧道、珠海大道扩建工程、中山东外环二期工程正在建设，预计2024-2025年之间建成
- 珠峰大道正在开展工程前期，计划2025年建成
- 港湾大道、机场东路、富蕉大道均处于规划阶段，计划2026-2027年建成
而在近日，港湾大道沿线城市设计方案也已曝光，升级范围为港湾大道沿线地区，以下栅检查站为起点、中海银海湾为终点。全程18公里。
实际上，早在2022年11月，珠海就已开展珠海市对接深中通道战略走廊研究及重点路段交通规划工作，根据要求，未来珠海核心城区至少有2条通道衔接深中通道，其他组团至少有1条通道衔接深中通道。用时方面，均要求15分钟到达深中通道。
| 文件内容
如今，9条战略通道曝光，珠海也将正式提速与粤港澳大湾区其他城市的互联互通效率。
期待！