事故后这样做 防止"意外叠加"
事故后这样做 防止"意外叠加"
近期，天津公安交管部门在处理多起车辆故障案例时发现，许多驾乘人员在等待救援时未能做好充分的安全准备，存在发生"二次事故"的风险。为保障驾乘人员的安全，交管部门特别提醒，遭遇车辆故障或交通事故时，应采取正确的安全处置措施。
高速路遭遇坏车 交警及时帮忙
日前，高速支队京津大队交警陈伟及辅警丁冠宇、倪畅、李树旺、孔维政巡查至京津高速公路季庄子互通附近路段时，发现一辆闪着危险报警灯的小客车停在应急车道内，一名面带焦急的男子则在车旁来回踱步，并不时向四处张望。当时正值下班高峰期，沿该路段往返于京津两地的车流量较大，加之天色渐暗，一旦后方来车驾驶人不及躲避，后果不堪设想。
"我听见胎压报警，下车检查时车胎已经没气了……"陈伟立即上前询问车旁的男子得知，该车因轮胎故障无法前行，而驾乘人员都对更换备胎的方法一窍不通，交警到来时，他们正在想办法。交警和辅警火速做好现场交通安全防护工作后，着手帮助驾驶人解决车辆故障。
交警原本打算快速为该车更换备胎，无奈驾驶人车上并无备胎，交警和辅警又试着用故障车自带的打气泵为轮胎充气，但由于车胎创口较大，无法现场解决问题。为尽快帮助驾乘人员安全离开高速公路，高速交警为他们呼叫了救援车辆，并在故障车被清拖之前持续做好交通安全保障工作。等待期间，高速交警向驾乘人员耐心讲解发生车辆故障后的正确处置方法。
存在同样潜在危险的车辆故障情况不止一例。2月25日下午2时30分许，高速支队京沪大队交警陈克颂、辅警张强巡查至京沪高速公路下行90公里处时，发现一辆核载7人的小客车停在应急车道内，7名乘客聚集在车尾处，该车既未开启危险报警闪光灯，车后也未设置任何警示标志；当晚8时31分许，高速支队津静大队交警孟凡亚及辅警邢文帅、史琳文巡查至津沧高速公路上行33公里处时，发现一辆因故障停在应急车道内的小客车，车后的三角警告标志的设置距离不足百米。在做好交通安全防护工作后，交警逐一快速帮助这些车辆的驾乘人员解决车辆故障问题，及时消除了危险隐患，保障驾乘人员安全前行。
预防"意外叠加"应做到这些
《天津市道路交通安全若干规定》第40条第一款第（十）项规定，机动车因故障或者交通事故在车行道停车时，乘车人应当迅速离开车辆和车行道。
道路沿线车流量大、车速快，遇到车辆故障或是车损交通事故后，当事人需"快撤快处"。但实际生活中，往往有部分驾驶人原地占用行车道，从而使"小故障""小事故"引发大堵塞，更危险的是可能被后方来车撞伤、致亡，对道路交通秩序及其本人、他人的安全构成极大威胁。
防范"二次事故"牢记：
车靠边、快警示、人撤离、即报警
车靠边：车辆发生事故或故障后，在车辆可以移动的情况下，驾驶人应将车辆移动到应急车道。
快警示：打开危险报警闪光灯，并在车辆后方150米外（夜间以及雪雾天等低能见度条件下，延长到200米）摆放三角警告牌以提示后方来车。如果车辆无法移动，开双闪和设置警告牌的操作也必须要做。
人撤离：无论车辆能否移动，驾乘人员都不要留在车内，也不要在现场上逗留。而是第一时间撤离到护栏外等待救援，同时注意视线朝向后方来车方向，注意观察来车动态，确保自身安全。
即报警：驾乘人员撤离到安全地带后，立即拨打报警电话求助，并正确描述车辆位置、行车方向。同时，将人员伤亡情况、是否需要救护车、事故车能否开动等现场情况简单描述。
本文原文来自腾讯新闻