手自一体变速箱原理是什么

手自一体变速箱原理是什么

手自一体变速箱，也称为电控液压自动变速器，是汽车传动系统中的一种重要技术。它结合了手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性，通过增加传感器和改进控制系统，实现了更智能的换挡体验。本文将为您详细介绍手自一体变速箱的工作原理及其特点。

自动手动变速器实际上是电控液压自动变速器。硬件方面，变速杆的中控台下只增加了三个传感器，分别是升档传感器、降档传感器和手动模式传感器。控制系统根据升档和降档信号控制变速箱的升档或降档。

此外，还增加了一些保护措施。例如，当发动机转速超过6,000 rpm时，控制系统将发出升档指令，使变速箱自动升档。当发动机转速和车速较低时，如果驾驶员升档，控制系统仍不会发出升档指令。相反，如果此时档位很高，而驾驶员没有降档，控制系统将发出降档指令，使变速箱降档。所以本质上和自动变速器没有太大区别。此外，自动手动变速器的控制系统增加了三个传感器，如果其中一个损坏，变速器将被锁定。

自动换挡控制机构的作用是根据需要自动换挡到相应的档位。一般有两个步进电机，都由变速箱ECU控制。变速杆与普通自动变速器相似，没有离合器踏板。变速箱的工作实际上是用自动控制部分来模拟手动挡的工作。和正常行驶时的液压自动变速箱没有什么区别，只是停车时离合器是分离的，所以在坡道上停车一定要踩刹车，否则会打滑。如果你使用手动模式，你会感觉好像你在开一辆手动挡汽车。动力来得很直接，省略了踩离合器的动作。除此之外，不需要一个一个的换挡就可以上下跳挡。