自动挡停车流程与电子手刹使用指南

自动挡停车流程与电子手刹使用指南

自动挡汽车的正确停车流程和电子手刹的使用方法是每位驾驶者都应该掌握的重要技能。本文将详细介绍自动挡汽车的停车步骤、电子手刹的工作原理及其优点，以及在不同情况下（如平地或陡坡）停车时的注意事项。

自动挡停车流程与电子手刹

自动挡汽车的正确停车流程如下：

1. 车辆停止到位后，先将档位挂入N挡（空挡）。
2. 然后使用手动刹车（脚刹）确保车辆稳定。
3. 最后挂入P挡（驻车档），关闭发动机。

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，都是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制车辆，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。与传统机械手刹相比，电子手刹具有以下优点：

1. 空间优化：车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰设计提供了更大的空间。
2. 操作简便：驻车制动用一个按钮代替了驾驶员对驻车制动手柄的硬拉，简单省力，降低了驾驶员尤其是女驾驶员的操作强度。
3. 功能扩展：随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅可以实现静态驻车、静态释放等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。例如，安装在大众系统上的AUTO HOLD自动驻车键可以完成上述功能。因为它把动态稳定控制系统纳入了电子驻车制动系统，行车更安全、更方便。

自动挡停车时先拉手刹还是先挂空挡

停车后，正确的顺序是先拉手刹，然后挂到空档。具体停车顺序如下：

1. 车辆停稳后，先拉手刹。
2. 再挂入空挡（N挡）。
3. 关闭发动机。
4. 最后挂入驻车挡（P挡）。

自动挡的四个档位分别是P、R、N和D。P挡是指停车挡，用于停车。它用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动。R是倒档。倒车时，需要将档位放在R档。N是空挡，短时间停车可以挂在空挡上。D是前进挡（也叫主动挡）。

对于自动变速器车辆，正确的驻车步骤应该是：

1. 踩住刹车。
2. 将档位切换到N挡。
3. 拉起手刹。
4. 关闭发动机。
5. 最后将档位切换到P挡。

自动挡开启时一般有两种停车模式。这两个停车步骤的区别在于是先放驻车档还是先拉手刹，这其实就是受力点的区别。前者的受力点是驻车档的锁止机构，变速箱也会相应受力。由于变速箱设计了驻车档，证明它能承受这个力。后者的受力点在手刹上，变速箱基本没有受力，只是转向手刹。

如果你在平地上停车，无论什么样的停车步骤都不会损坏你的车的变速箱，这主要是基于你个人的停车习惯。如果在陡坡上停车，建议采用先拉手刹再挂P挡的停车方式，这样对变速箱的影响会小一些，因为受力点在手刹上。

其实开启自动挡最重要的是必须等车身完全停稳后才能停车。