苏州轨交3号线增购50列全自动驾驶列车，未来将进行全面自动化改造

苏州轨交3号线增购50列全自动驾驶列车，未来将进行全面自动化改造

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腾讯

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https://new.qq.com/rain/a/20240317A05LE000

2023年12月，苏州轨交11号线和3号线实现第一阶段（花桥站～金厍桥站）贯通运行，开启苏州地铁“双交路嵌套”运行的先河。由于苏州轨交3号线既有列车不具备全自动驾驶功能，所以在共线运营区域，3号线“手动”列车和11号线“自动”列车同时在运行。为进一步提高运输组织效率，3号线增购了50列全自动驾驶列车。

苏州轨交3号线全自动列车装有紧急逃生门的车头

2月29日，苏州轨交3号线正式启动了新列车的正线运营嵌套套跑工作。据介绍，新列车正式投入运行之前，根据行业标准需要完成2000公里的运行指标，也就是说，这次的50辆新车合计需完成10万公里运行指标。更复杂的是，不同于开通前的新线，3号线是运营中的线路，为了既按时完成运行指标又不影响老车正常载客运营，苏州轨交集团经过综合考量，决定首次在运营期间开展套跑工作，并且制定了“两步走”新车套跑策略。

苏州轨交3号线新增的全自动列车

50列新列车按照计划，被精心“安插”在运营中的3号线里，将有序依次完成运行指标，全过程约持续10个月，至2024年底完成。全新的3号线全自动列车不仅外观焕然一新，在车厢内部也有很多优化，包括配备了无线充电区域及USB充电口（2.1A和1A）。

值得一提的是，待新增3号线列车完成套跑具备上线运营条件、替代老车后，金厍桥至花桥段将全部实现全自动驾驶，苏州轨交3号线也将迎接全面自动化改造，苏州市民的出行将更加便捷和高效。