马航MH370重启搜索：新技术助力，搜索区域精确缩小至13.4%
马航MH370重启搜索：新技术助力，搜索区域精确缩小至13.4%
当地时间2024年12月20日，马来西亚交通部长陆兆福宣布，马来西亚内阁已原则上同意重启对马航MH370航班的搜索工作。此次搜索将由一家名为"海洋无限"的水下探测公司在南太平洋一处1.5万平方公里的水域展开，采用"无发现无收费"的原则。马来西亚交通部计划在2025年年初与该公司签署合约。
搜索方案的技术创新
据红星新闻报道，"海洋无限"公司CEO奥利弗·普朗克特表示，公司在过去五年中持续与技术专家合作，对搜索方案进行了重大升级。具体改进包括：
搜索区域更精确：重启后的搜索区域将大幅缩减至原先范围的13.4%，这一更为集中的区域囊括了此前从未涉足的潜在地带。
舰队规模大扩容：公司正在组建一个由多艘先进船只组成的舰队，预计将采用新型船舶"Armada 78"。舰队将配备最新的海洋机器人技术，包括自主水下航行器（AUV）和遥控水面舰艇（USV）。其中，自主水下航行器具有出色的"自由潜海"能力，能够独立执行各种搜索和勘探任务，并收集到质量更高的数据。目前，公司的远程操控船队已壮大至23艘，堪称"世界最大无人水面艇（USV）舰队"。
技术配置更先进：公司将采用全新的"双AUV配置"，这种配置允许两个AUV形成一个紧密的协作系统，通过信息共享与协同导航，大幅增强搜索能力。
海洋无限公司的自主水下航行器。图源：红星新闻
历史回顾与此前发现
2014年3月8日，载有239人（其中中国人154名）的MH370航班从马来西亚吉隆坡飞往中国北京途中失联。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班失事，并推定机上239名乘客和机组人员全部遇难。
虽然此前的海底搜寻没有发现飞机主体残骸，但通过其他手段获取了一些重要发现：
- 理清了事件时间线：从起飞到最后一次卫星信号的完整时间线已被确认。
- 发现部分飞机残骸：澳大利亚运输安全局确认，2015年起在留尼汪、莫桑比克等印度洋沿岸地区发现的残骸属于马航370，来自机翼、机身以及发动机等部位。
已经被证实属于马航370的部分飞机残骸。图源：澳大利亚运输安全局
- 推算出最终位置：基于卫星信号反推，航班最终所处位置是印度洋深处一个112万平方公里的长条形区域，其大小与内蒙古自治区相当。
乘客家属态度
马航MH370失联乘客的家属姜辉表示，他们今年3月曾前往马来西亚，表达过希望马方重启搜索的诉求。对于此次马来西亚政府决定重启搜寻，姜辉等失联乘客家属表示了肯定，但同时也表达了对于搜索限定时间和范围的担忧。他们还是希望马来西亚政府能够发出公开的悬赏搜索，以更广泛地寻找MH370的踪迹。
尽管如此，姜辉也表示："至少走出这一步也是可喜的，希望这次一下就能找到。"同时，他对海洋无限公司锲而不舍的精神表示了认可和感谢。
结语
马航MH370的搜寻工作重启，不仅体现了技术的进步，更是对失联乘客家属长久以来期待的回应。愿此次搜索能够带来突破，为这场持续了十年的谜案画上句点。