深圳深汕特别合作区仅30分钟，深汕高铁有最新进展！
深圳深汕特别合作区仅30分钟，深汕高铁有最新进展！
深汕高铁建设迎来重要进展！近日，承载铁路运行的首榀钢箱梁正式开始制作，预计今年9月完成架设。这条全长125.5公里的高铁线路，设计时速350公里，建成后将实现深圳南山至深汕特别合作区仅需30分钟的快速通达。
深汕高铁作为国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分，将深圳市、惠州市、深汕特别合作区串联成线。深汕高铁建成后，深圳至深汕特别合作区只需30分钟。
近日，深汕高铁的建设传来好消息，用以承载铁路运行的首榀钢箱梁正式开始制作。此次首榀钢箱梁预制启动，标志着深汕段桥梁施工即将由下部结构往上部结构转变。预计今年9月，深汕高铁将完成首榀钢箱梁架设。
深汕高铁是我国“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分、粤港澳大湾区基础设施互联互通规划的重要项目，也是深汕特别合作区“五铁五高”外联交通重要组成部分。深汕高铁全长125.5公里，全线桥隧比92.6%，最高设计时速350公里，沿线共设6个车站。
（深汕高铁平纵断面示意图 图源 / 深圳交通）
深汕高铁分为三个区段。其中，深圳市区段约52.5公里，惠州段约56.1公里，深汕高铁深汕段全长16.914公里。据悉，深汕高铁深汕段已完成2223根桩基施工，完成量超过总数的90%，承台完成204座，墩柱完成165座，桥梁下部结构施工已进入尾声，为钢箱梁架设奠定了坚实的基础。
目前，深汕段正在开展主线施工，桥涵工程进度约15%，路基工程进度约40%，隧道工程进度约15%。
深汕高铁自深圳西丽站引出，经深圳罗湖、坪山、惠州惠阳、惠东，终至深汕枢纽。根据规划，深汕枢纽汇集广汕高铁、深汕高铁、城际铁路、公交接驳等交通线路，建成后将开启“深汕—深圳半小时”、“深汕—广州40分钟”生活圈。
深汕高铁预计2027年建成通车，届时，深汕特别合作区到深圳南山区仅需30分钟。
(图源 / 广东交通)
据了解，西丽高铁枢纽位于南山区中北部片区，设计13个站台25条线路，总用地面积42.07公顷，相当于169个足球场大小，预计今年三季度开工建设。
建成后，西丽高铁枢纽站将超越深圳北站成为深圳规模最大的高铁站。
作为深圳都市圈的大动脉，深汕高铁承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，是合作区承接广深、辐射粤东的重要交通场站，将加快深汕特别合作区与深圳一体化发展进程。