同样是先进四代战斗机，为啥枭龙卖爆了，歼-10却鲜有问津？
同样是先进四代战斗机，为啥枭龙卖爆了，歼-10却鲜有问津？
导读：中国第四代战斗机的发展备受关注，其中枭龙战机在国际市场上销售火爆，而歼-10却鲜有问津。本文将从性价比、维修能力、国际干预等多个角度分析这一现象。
众所周知，我国第四代战机的发展如日中天，可谓是进步飞快，从歼10到枭龙战机，每一架战斗机拿出手都能在战场上让对方抖三抖。
目前为止，只有巴基斯坦购买了几架歼10，其他国家都选择购买法国或是美国的四代战斗机，相反，枭龙战机倒是在国际上卖的很好，达到了火爆的程度，亚洲到美洲多个国家抢着找中国买。
那么为啥枭龙战机卖爆了，歼10却挂了个大零蛋，这到底是怎么回事，歼10比枭龙战机差哪儿了？
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截至2024年4月，巴基斯坦、尼日利亚、缅甸三个国家，已经成为了枭龙战机的使用国，枭龙战机的总生产数达到了145架。
此外，伊拉克也计划购买12架“枭龙”战斗机，总价为11亿美元，这也无疑是为枭龙战机打开了更广阔的市场。
在硬件配置上，歼10CE的航电系统、载弹量、航程、雷达系统，无疑都比枭龙战机出色。
除此之外，与机型定位来看，歼10才是真正与国际上四代战机相媲美的存在，是真正能够在擂台上相抗衡的存在，而枭龙战机并不能够完全与其他国家的四代战机相比。
但是枭龙战机却成功出口一百多架，更不要说尼日利亚和马来西亚等国家，还在积极对枭龙战机进行考察，下一步就会进行采购。
而歼10到目前为止也没能卖出去几架，甚至差点挂零，这到底是为什么？
其实我们静下心来仔细想想，假如你是某个国家的军事专家，需要为国家采购战斗机，我们最最看重的一定不是最先进的技术，而是如何在有限的经费里面满足国家最大的需要。
也就是说，对于战斗机的要求，第一必须是性价比，后面才会是性能。
国际之间战斗的实际需求、预算、维修能力等多方面因素，都是决定一架战斗机是否能成为热销产品的重中之重。
最厉害的战斗机不一定是最好的，适合自己国家国情的战斗机才是最好的。
那么在这个标准下来看歼10，它的存在就比较尴尬了……
首先歼10的设计目标，就是指向与国际四代战斗机对标。
其性能一定是顶尖的，代表着中国在某一阶段的最高技术水平。
相反，枭龙战机本来的设计初衷，就是满足发展中国家的空中战斗需求，而设计的中轻型多用途战斗机。
这些国家不需要太高强度的技术水平，只要能在大多数战斗当中足够维护自己的国家就可以了。
更重要的是，他们对于战斗机的使用程度是很高的。
虽然没有局部战争的发生，但是小国家之间经常会发生诸多摩擦。
在预算有限的情况下，他们也要求自己国家的维修水平能够赶得上这架战斗机。
要不然随便发生一些什么摩擦，就需要把战斗机送到生产国去维修，这个消费能力他们是承担不起的。
因此根据以上条件，枭龙战机凭其适中价格和易于维修超高性价比，完全符合了下沉市场要求。
相反地，歼-10战机虽然性能更为先进，但是作为最高性能的战斗机，它的价格高昂，维修成本也很高，甚至很多国家没办法进行自主维修，因此成为了许多国家望而却步的存在……
其实除了刚刚说的原因，在国际军事市场上绝对不只是简简单单的表面功夫，而是暗流涌动的。
歼10作为中国目前四代战斗机的佼佼者，却迟迟无法在国际舞台上显露头角，绝对还有着其他国家的打压。
中国军工装备在国际市场上发布时，时常面临来自西方的打压。
例如美国这样的军事强国，经常对于中国的军事崛起感到心惊胆战。
因此在购买战斗机时，许多国家迫于国家上的压力，不敢选择歼10，当然还有其他的一些原因。
就像我们在网购时习惯性看看买家评论，买战斗机的时候除了看模型展示。
很多人也更加倾向于看看实战当中战斗机的表现如何，而枭龙战机在这方面也很有经验。
在国际军演和实战任务中都发挥的非常出色，而在印巴边境冲突中，枭龙战机更是表现不俗，多次击落对方战机，让国际上肯定了它的作战能力。
但在这方面，歼10出现时间较晚，还没来得及参与大大小小的军事演习，相当于是一个销量不错的商家上新的新品。
虽然大家对于中国制造颇具信任，但面对一个“简历空白”的“实习生”，许多国家还是想观望一下歼10的实际战斗能力如何。
除此之外，许多国家购买第四代战机的目的，就是替换掉国家正在使用的上一代老战机，因此在需求上有两个要求：
一是要有足够的数量可替代，而是在性能上要与之前的战机拉开差距。
在这方面，歼10的性价比就不够看了，许多国家会选择二手F16，留给歼10的市场就更小了。
在目前的国际市场上，歼10可能还没能找到属于自己的专属领域，但是我们不必慌张。
毕竟枭龙战机已在国际上成了许多国家选择，这代表着中国战斗机制造已经能够稳定输出了。
歼10高性能也将为中国的高级技术代言，这样一个要销量有销量，要技术有技术的国家，是绝对不会在战争当中发愁的。
相信随着时间推进，等到歼10生产线逐渐成熟，它的价格也会逐渐下落，成为多国最佳选择！