惠州平潭机场：从军用到军民合用的华丽转身
惠州平潭机场：从军用到军民合用的华丽转身
惠州平潭机场位于广东省惠州市惠阳区平潭街道，是一座军民合用机场。机场于1953年开始建设，1956年建成通航，经过多次改扩建和升级，已成为惠州及周边地区重要的航空交通枢纽。
历史沿革
1953年，空军惠阳平潭机场开工。1956年，空军惠阳平潭机场建成通航。1985年4月12日，惠阳平潭机场开通航空联运服务，由联航（今中国联合航空）独家运营。
1993年2月，惠阳平潭机场更名为惠州机场。2002年10月，惠州机场联航因政策原因停航。
2004年11月，惠州机场恢复民航获中国人民解放军总参谋部批准。2006年，惠州市利用惠州机场恢复民航工作正式启动。2009年5月，惠州机场军民合用获国务院、中央军委联合批复。2011年3月，惠州机场军民合用改扩建工程正式启动。
2014年4月8日，惠州机场军民合用改扩建工程可行性研究报告获批；6月25日，惠州机场军民合用改扩建工程开工；12月17日，惠州机场军民合用改扩建工程试飞成功。
2015年1月19日，惠州平潭机场获颁民用机场使用许可证，民用部分命名为“惠州平潭机场”；2月5日，惠州平潭机场正式开通民航业务，首个航班由吉祥航空使用空客A320执行。
2018年6月28日，惠州平潭机场扩建工程飞行区和货运站工程开工；10月30日，惠州平潭机场扩建工程航站楼工程开工；11月，惠州平潭机场新机坪和新货运站启用，民航机位由4个增至8个。
2019年8月28日，惠州平潭机场T2航站楼正式启用，T1航站楼转场停用。2020年1月17日，惠州平潭机场完成换发民用机场使用许可证。2022年9月28日，惠州平潭机场飞行区扩建工程开工。
惠州平潭机场航站区
硬件设施
整体布局
惠州平潭机场航站区位于机场北部，布置于军方平行滑行道北侧，航站区主要设施包括（由西至东）航空货站、T1航站楼、T2航站楼和航管塔台（民航使用30.9米高的东塔台）。
航站区
T1航站楼
截至2021年12月，惠州平潭机场T1航站楼建筑面积4700平方米，位于旅客航站区西侧，设置7个人工值机柜台，可满足年旅客吞吐量40万人次的使用需求，已于2019年8月28日T2航站楼启用时转场停用。
惠州平潭机场T1航站楼机坪
T2航站楼
截至2019年10月，惠州平潭机场T2航站楼建筑面积1.63万平方米（含航管楼塔台面积1250平方米，高度24米），位于T1航站楼东侧，主体采用玻璃幕墙式三层结构，建筑装修以白色和黄色为基调，设4部登机廊桥、4个廊桥机位，共有7条安检通道、2套到达行李传送装置、1216个候机座位。
惠州平潭机场T2航站楼
航空货站
截至2023年4月，惠州平潭机场航空货运站（2018年11月启用）位于T1航站楼西侧，建筑面积1800平方米，分为国内进港、国内出港两个库区，设有两条货物安检通道，可办理货物航空运输代理业务，可满足年货邮吞吐量2万吨的使用需求。
飞行区
截至2023年4月，惠州平潭机场民航站坪共设8个C类机位，其中T2航站楼区域设4个C类廊桥机位；09/27号跑道长2400米、宽48米，双向设置I类精密进近系统，配备1条等长平行滑行道和5条垂直联络滑行道，可满足波音B737-800及以下机型起降要求。
惠州平潭机场民航站坪
运营情况
航线航点
2023年夏秋航季，惠州平潭机场共有13家航司在此运营45条定期航线，通航32座城市的33座机场，同比新增8条航线，增加长春、南宁、湛江、盐城、丽江、万州等新航点。
人工值机
截至2023年4月，惠州平潭机场T2航站楼设置13个人工值机柜台，人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续。
便民设施
生产数据
2018年7月25日，惠州平潭机场年旅客吞吐量首次突破100万人次。2019年10月3日，惠州平潭机场年旅客吞吐量首次突破200万人次。
特色服务
自助值机
截至2023年4月，惠州平潭机场T2航站楼出发大厅设有6台自助值机设备，如旅客不需要托运行李，则可在出发大厅值机柜台对面的自助值机区办理乘机手续，自助值机适用时间为航班起飞前3小时至航班截止办理期间（起飞前30分钟截止办理）。
无纸乘机
惠州平潭机场支持“无纸化”乘机出行，坐航班的旅客在进行安全检查和登机时，只需出示手机上的二维码电子登机牌，流程包括：
- 步骤一： 办理网上值机手续，网上办理值机的旅客可以提前通过“航旅纵横”APP或航司APP等渠道完成自助值机，生成电子二维码登机牌；
- 步骤二： 安检检查，旅客到达机场后，如无托运行李，可直接进入安检区域，在安检验证柜台出示有效身份证件和电子二维码，进行安全检查；
- 步骤三：登机口验放，登机口校验旅客时再次扫描电子二维码（如需要打印安检验讫凭条，可以打印凭条作为登机凭证），进行登机；
- 步骤四：登机前复核，登机前复查旅客，在登机客梯处将电子二维码交由监护员查验。
交通换乘
公共汽车
截至2023年4月惠州平潭机场公交乘车点位于T2航站楼西侧50米处（T1航站楼正前方），开通了5条公交线路（其中机场快线公交连接的大亚湾城市候机楼可提供值机候机服务），具体信息如下表所示：
出租车
截至2023年4月，惠州平潭机场出租车上客点位于T2航站楼商旅服务区前方（T2航站楼东侧），惠州出租车起步价为8元/2千米，公里运价为一类车（丰田锐志）2.7元/千米，二类车（桑塔纳、比亚迪等）2.6元/千米，具体以出租车管理部门公布标准为准。
自驾车
惠州平潭机场通过机场路和机场大道连接惠州市主城区，机场南侧有G324国道，东侧则有S21广惠高速公路连接亚龙湾和惠阳区，G324国道在机场东南建有与S21广惠高速公路的互通。
停车场
截至2023年4月，惠州平潭机场设2处停车场，P1停车场位于T1航站楼前，可提供约90个车位；P2停车场位于T2航站楼东300米处，可提供约600个车位，停车时间小于15分钟免收费。停车收费标准为：大型车前2小时收8元/小时，2小时后加收5元/小时；小型车前2小时收5元/小时，2小时后加收3元/小时。
建设规划
近期建设
惠州平潭机场飞行区扩建工程为二期扩建工程的过渡性工程，已于2022年9月28日开工，可满足2025年旅客吞吐量320万人次、货邮吞吐量1.6万吨的使用需求；主要建设内容包括：新建6个C类民航机位，改造2条垂直联络道，新建2900平方米的场务用房。
惠州平潭机场广场
总体规划
根据《广东惠州军民合用机场总体规划（2021版）》，惠州平潭机场定位为深圳第二机场、国内干线机场、地区性枢纽机场，近期规划目标年为2035年，预测年旅客吞吐量1100万人次，货邮吞吐量10万吨，年起降架次8.8万架次；远期规划目标年为2050年，预测年旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量25万吨，年起降架次22.7万架次。
所获荣誉
价值意义
惠州平潭机场在推动惠州及周边地区经济社会发展过程中承担着重要角色，是惠州市立体交通运输网络上的一个重要连结点，也是城市重要对外窗口。