CVT变速箱钢带和钢链哪个更耐用？详解两种传动方式的优劣

CVT变速箱钢带和钢链哪个更耐用？详解两种传动方式的优劣

CVT变速箱的钢带和钢链在耐用性方面各有特点：
钢带通常适用于小扭矩的发动机，比如日产轩逸等车型。它的优点是制造成本相对较低，但缺点也较为明显，耐磨性和耐用性相对较差，需要定期保养。
钢带采用推片结构，利用推片之间材料的硬度形成推力，在动力传递时，主动锥轮紧紧压迫钢带的整个侧面，形成静摩擦力来传递动力。然而，由于其接触面积相对较小，在承受较大扭矩时容易出现磨损、打滑等问题，从而影响使用寿命。
相比之下，钢链在耐用性方面表现更优。钢链通常用于大扭矩发动机，如奥迪A6等高端车型就有采用。钢链结构粗壮，材料硬度高，接触面积大，能承受更大的扭矩。在动力传递时，通过压紧中间的摇臂销实现扭矩传递。然而，尽管钢链本身一般不会断裂，但压力缸的表面可能会磨损较为严重。

综合来看，如果车辆需要承受更大的扭矩，那么钢链可能更加适合。而如果对于成本和噪音等方面有较高要求，那么钢带可能更合适。但无论使用钢带还是钢链，都要避免暴力驾驶、地板油和负荷行驶，因为这些行为都会对压力缸造成较大损伤，从而影响CVT变速箱的使用寿命。