2024年全球汽车市场趋势发展白皮书：新能源汽车引领变革，中国车企加速出海
2024年全球汽车市场趋势发展白皮书：新能源汽车引领变革，中国车企加速出海
2024年全球汽车市场正经历深刻变革，新能源汽车成为市场增长的主要驱动力。根据Global NEVS平台的最新数据显示，2024年1-6月，全球54个国家累计乘用车销量超3347万辆，其中新能源乘用车销量近660万辆，渗透率约19.7%，同比增速21.7%。中国作为全球最大的乘用车市场，新能源乘用车销量占比已突破40%，并在2024年7月首次突破50%大关。
全球新能源汽车市场发展现状
2024年1-6月，Global NEVS平台监测数据显示，全球54个国家累计乘用车销量超3347万辆，其中52个国家有售新能源乘用车，销量近660万辆。新能源乘用车的渗透率约19.7%，同比增速21.7%。值得注意的是，全球新能源乘用车销量同比增速在2021年达到高峰，为115.6%，随后逐年放缓，2022年同比增速为57.5%，2023年同比增速为33.8%。
中国新能源汽车市场的主导地位
中国作为全球最大的乘用车市场，2024年1-6月，乘用车累计销量超982万辆，同比增长3.4%。其中新能源乘用车（BEV+PHEV）累计销量超411万辆，销量同比增长33%，在上半年中国乘用车销量中占比41.9%。最新数据显示，2024年7月，中国新能源乘用车（BEV+PHEV）的销量份额更是突破50%大关，占比达51.2%。
2024年1-6月，中国新能源乘用车销量约占全球52个国家上半年新能源销量的62.3%。从销量走势来看，全球新能源乘用车销量走势与中国新能源乘用车销量走势高度一致。中国新能源乘用车市场成为支撑全球新能源乘用车市场增长的重要引擎。
中国汽车产业链出海机遇与挑战
在全球新能源汽车市场快速增长的背景下，中国汽车产业链出海迎来重要机遇。2023年中国汽车出口量达到491万辆，超过日本、德国、韩国等传统汽车出口大国，首次跃居全球第一。2024年上半年，中国乘用车出口超199万辆，同比增长30.6%，继续保持良好增长势头。
然而，中国汽车出海也面临诸多挑战。从政策方面来看，各国推出支持措施，刺激国内新能源消费的同时，也在试图抓住这个趋势，建立自身产业链配套。多种因素叠加，使得国际环境日益复杂，贸易保护主义，逆全球化有所抬头，美国、欧盟除了增加关税壁垒，同时也通过立法形式，形成高标准的电池进入壁垒，迫使供应链本地化。中国车企在出口汽车或海外投资建厂过程中，都必然面临合规化、劳工管理等一系列问题。这也要求相关企业更谨慎更周全地做出海相关决策。