五年攻坚破解低残值电池回收难问题 循环科技开辟低碳发展新路径

五年攻坚破解低残值电池回收难问题 循环科技开辟低碳发展新路径

电池是新能源汽车的核心部件，随着新能源产业快速发展，退役电池报废潮即将来临。来自广东代表团的全国人大代表李长东深耕电池回收领域二十余年，新能源产业如何高质量发展，李长东代表谈了自己的体会。

李长东表示，绿色技术创新能够破解行业难题。过去废旧磷酸铁锂电池因为残值低、没钱赚，业内都不愿意回收。但如果只回收高残值的三元锂电池，忽视低残值的磷酸铁锂电池，日积月累就会引发社会问题。

李长东代表介绍，他们历经五年、经过几十种技术路线的尝试与创新，在2024年取得技术突破，实现短程提取磷酸铁锂中的磷、铁、锂等元素，成功制备磷酸铁，在全球范围内首次实现磷酸铁再生材料产业化并取得经济效益。

过去，一说起电池回收，大家的印象就是“小、散、乱”，不仅效率低，还存在安全环保隐患。

李长东代表表示，电池回收是一个放错位置的资源，不管是里面的铜、铝，包括外壳的不锈钢，包括里面的负极材料，都可以有效回收。目前电池回收根据金属不同，比如镍、钴、锰这些有价的金属，今天可以做到99.3%，锂回收率目前做到91%。

李长东代表还提出了关于推动新能源汽车的车电分离模式的建议。他建议，通过将车身和电池分开销售或租赁，消费者可以单独购买车身，而电池通过租赁或换电方式使用，可以有效降低消费者购车成本，同时解决电池衰减、回收等问题。