发动机冒白烟的原因及诊断排除方法
发动机冒白烟的原因及诊断排除方法
发动机冒白烟是汽车常见的故障现象之一，可能由多种原因引起。本文将详细介绍发动机冒白烟的常见原因，并提供相应的故障诊断和排除方法，帮助车主和维修人员快速定位问题并解决问题。
发动机冒白烟的原因
发动机冒白烟的原因有很多，主要有以下几个方面：
发动机温度过低：一部分柴油不燃烧变成油蒸气，随废气从排气管排出，放出白烟。
供油系统有水：燃料或燃烧室中有水，水被气缸内燃烧释放的热量加热成蒸汽，从排气管排出形成白烟。
喷油时间太晚：由于喷油时间较晚，喷油时气缸温度有所下降，部分柴油还没有燃烧成油蒸气，散发出白烟。
喷油器雾化不良：雾化不良导致柴油燃烧不完全，与排气管内正常工作气缸排出的高温废气汇合，从而排放出白烟。
气缸压力过低：一部分柴油没有燃烧就变成了油蒸气，所以从排气管里冒出白烟。
故障诊断与排除
冬季冷车刚起步时，发动机后排气管冒出大量白烟。但是运行一段时间后，随着发动机温度的升高，白烟逐渐消失，然后变得正常，这意味着发动机温度过低，无法消除。
柴油机无法工作，冒白烟。双手靠近排气管。当白烟经过你的手上，有水滴时，说明水已经进入了钢瓶。这时，你可以通过单缸断油找到泄漏的气缸。如果单缸切断时影响柴油机转速，说明气缸工作良好，否则说明气缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔是否有水痕；如果发现进水，检查进水原因，看是不是气缸坏了，还是气缸垫片损坏了；如果所有气缸状态相同，仍不能冒白烟，检查柴油中是否有水。此时，可以打开燃油箱和燃油滤清器的放油塞，检查燃油中是否有水。
柴油机冒白烟时，可以提高发动机的工作温度。例如，当水温在70℃左右时，如果排烟颜色由白烟变为黑烟，可以判断喷油器雾化不良，滴油。逐缸断油找出故障喷油器，然后检查喷油器；如果喷油时有滴油现象，应进一步检查喷油压力是否过低或针阀阀体是否变形或磨损过大，以改善。
柴油机启动时冒出白烟，温度升高时变成黑烟。这表明气缸压力不足。虽然这个压力可以维持柴油机的启动，但由于启动时温度较低，部分柴油会挥发成蒸汽排出。检查气门关闭的紧密度、气门正时、气缸垫的垫片或喷油座孔是否泄漏、气缸是否过度磨损、活塞环是否卡滞或开口是否重叠等，然后解决问题。
柴油机高速运转时，不均匀，加速不灵敏，温度过高，无法工作，排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间太晚了。检查调整连接板固定螺丝和键、键槽的紧固情况，缓慢提前喷油时间，排除白烟，使发动机正常运转。如果调整后仍无改善，检查喷油泵各缸柱塞正时调整螺钉是否跑偏，并采取措施。