汽车发动机积碳的形成原因、危害及有效预防方法

汽车发动机积碳的形成原因、危害及有效预防方法

汽车发动机积碳是许多车主都会遇到的问题，它不仅影响车辆的性能和油耗，严重时还可能导致发动机损坏。本文将为您详细介绍积碳的形成原因、危害以及有效的预防和清洗方法。

积碳形成的原因

积碳最主要形成的原因是汽油没有充分燃烧，留下的一种胶状物质。即使是新的活塞，经过长时间使用也会出现严重的积碳问题。

为什么缸内直喷的车积碳会更多呢？这主要与它的喷油原理有关。缸内直喷的车汽油是直接喷射到燃烧室内部的，由于缺少了歧管喷射的油气混合，所以缸内直喷的车燃烧室周围的燃烧是不充分的，就容易产生积碳。此外，由于缸内直喷发动机的气门口没有了汽油的冲刷，所以进气口的积碳也会非常严重。

积碳过多的危害

积碳过多会导致一系列问题，常见的有油耗高、动力弱、加速顿挫。更严重的情况下，可能会产生超级爆震，烧坏活塞和气门，甚至活塞周围形成的胶状物会被活塞环刮下去，过多的积碳就会堵塞第三道活塞环的回油孔，导致润滑气缸壁的机油不能从回油孔回流到油箱，残留在缸壁上，导致烧机油。

如果活塞顶部形成的积碳堆积太厚，温度过高，就会在火花塞还没有点火之前把喷射进缸内的汽油提前点燃，造成爆震。如果产生了低速早燃，还会把活塞震碎，导致大修发动机。

积碳的清洗方法

以积碳严重的EA888发动机为例，燃烧室建议采用加注型的方式，在油箱加入专用的修复清洁剂，通过多开车，通常两箱油就能清理干净，同时还能渗透清洁活塞环。

气门位置的积碳清洗相对复杂一些，需要将进气气管拆下，利用核桃沙的方式进行清洗。核桃沙是一种核桃提取物，属于一种金属研磨抛光产品，利用核桃沙喷砂机的高压气体与核桃沙自身的摩擦力，将气门口与进气管壁的积碳喷射下来，直到将积碳清洗干净为止。

节气门的清洗则比较简单，只需将节气门拆下来，使用抹布配合清洗剂将气门擦拭干净后重新安装即可。大部分车型清洗完后，需要用检测设备进行匹配调教。

预防措施

最后需要强调的是，不推荐任何形式的打吊瓶清洗，因为效果并不理想。平时的养护应该从新车开始，定期使用专用的清洁剂，可以长期保持积碳的生成量最小，对发动机的养护作用很大。