基于树莓派的疲劳驾驶检测系统设计与实现
创作时间:
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@小白创作中心
基于树莓派的疲劳驾驶检测系统设计与实现
引用
CSDN
1.
https://blog.csdn.net/jujingyiawsl/article/details/144931877
基于树莓派的疲劳驾驶检测系统通过结合Haar级联算法和Dlib的面部关键点检测,能够准确识别面部和眼睛状态,保证检测的准确性。得益于树莓派的高性价比,系统可以大规模应用于不同的交通工具。
系统设计思路
本系统使用树莓派作为核心计算平台,结合摄像头对驾驶员的面部进行实时监控。通过面部检测与眼部状态监测,系统能够准确判断驾驶员是否存在疲劳驾驶的迹象。为了实现这一目标,系统采用了Haar级联算法进行面部检测,之后利用Dlib算法对眼部进行监控,从而精确判断驾驶员是否闭眼。若检测到闭眼时间超过设定阈值,系统会通过蜂鸣器发出警报,提示驾驶员采取休息措施。
硬件平台
- 树莓派:作为系统的核心计算平台,树莓派不仅性能强大,而且具有低成本、开源、易于集成的特点,适合进行快速原型开发和部署。
- 摄像头模块:用于捕捉驾驶员的面部图像,为后续的面部检测与眼部监控提供数据支持。
- 蜂鸣器:在疲劳迹象被检测到时发出警报,提醒驾驶员。
软件实现
系统的软件部分主要由树莓派运行Python脚本完成,主要依赖于OpenCV和Dlib库来进行图像处理和人脸、眼部检测。以下是部分关键代码实现:
import cv2
import dlib
import time
#加载Haar级联人脸检测器
face_cascade = cv2.CascadeClassifier(cv2.data.haarcascades + 'haarcascade_frontalface_default.xml')
#初始化Dlib的人脸检测器和眼部检测器
detector = dlib.get_frontal_face_detector()
predictor = dlib.shape_predictor("shape_predictor_68_face_landmarks.dat")
#初始化摄像头
cap = cv2.VideoCapture(0)
def eye_aspect_ratio(eye):
A = dist.euclidean(eye[1], eye[5])
B = dist.euclidean(eye[2], eye[4])
C = dist.euclidean(eye[0], eye[3])
ear = (A + B) / (2.0 * C)
return ear
while True:
ret, frame = cap.read()
gray = cv2.cvtColor(frame, cv2.COLOR_BGR2GRAY)
faces = face_cascade.detectMultiScale(gray, 1.3, 5)
for (x, y, w, h) in faces:
face_rect = dlib.rectangle(int(x), int(y), int(x + w), int(y + h))
landmarks = predictor(gray, face_rect)
left_eye = []
right_eye = []
for n in range(36, 42):
left_eye.append((landmarks.part(n).x, landmarks.part(n).y))
for n in range(42, 48):
right_eye.append((landmarks.part(n).x, landmarks.part(n).y))
left_ear = eye_aspect_ratio(left_eye)
right_ear = eye_aspect_ratio(right_eye)
ear = (left_ear + right_ear) / 2.0
if ear < 0.25: # 判断闭眼阈值
cv2.putText(frame, "Warning: Drowsiness Detected!", (10, 30), cv2.FONT_HERSHEY_SIMPLEX, 0.7, (0, 0, 255), 2)
# 触发蜂鸣器报警
# Beep the buzzer
cv2.imshow("Fatigue Detection System", frame)
if cv2.waitKey(1) & 0xFF == ord('q'):
break
cap.release()
cv2.destroyAllWindows()
代码说明
代码首先使用Haar级联算法对驾驶员的面部进行检测。通过Dlib库获取面部特征点,特别是眼睛部位的坐标。使用眼睛纵横比(EAR, Eye Aspect Ratio)来判断眼睛是否闭合。如果EAR值低于某个阈值(例如0.25),表示驾驶员眼睛已经闭合,从而判断为疲劳驾驶迹象,系统触发蜂鸣器报警。
系统优势
- 高精度检测:系统通过结合Haar级联算法和Dlib的面部关键点检测,能够准确识别面部和眼睛状态,保证检测的准确性。
- 低成本实现:得益于树莓派的高性价比,系统可以大规模应用于不同的交通工具。
- 实时报警:一旦检测到驾驶员疲劳,系统会立刻通过蜂鸣器发出警告,提醒驾驶员注意休息。
整体实物
睁眼正常状态
长时间闭眼疲劳检测
总结
通过该基于树莓派的疲劳驾驶检测系统,可以大大提高驾驶安全性,减少因疲劳驾驶引发的交通事故。该系统具有较高的实时性和准确性,适合在实际驾驶环境中应用。希望我的设计能够为大家提供一些启发,欢迎大家一起讨论优化方向!
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