台湾行人交通规则全解析：这些违规行为要当心！

台湾行人交通规则全解析：这些违规行为要当心！

在台湾，行人穿越道路时有哪些权利和义务？如果发生交通事故，行人是否需要承担法律责任？本文将通过几个具体案例，为您详细解读台湾地区的行人交通规则。

案例分析

案例一：小华开车行经路口时，不小心撞到了闯红灯的小美。小美坚称自己是行人，有绝对路权，小华必须赔偿医药费等损失。

案例二：小英放学回家时，因为懒得绕路走斑马线，直接穿越马路，结果被横向驶来的汽车撞伤。

案例三：小明外出买咖啡时，一边过马路还一边回复主管信息，因为过于专注而站在马路中央，结果被一辆转弯的摩托车高速撞击。对方认为是小明低头不看路的错，不愿意赔偿。

法律解读

一、行人真的有“帝王条款”吗？

根据《道路交通安全规则》第103条第2项规定：“汽车行经行人穿越道，遇有行人穿越时，无论有无交通指挥人员或号志指示，均应暂停让行人先行通过。”；再按《道路交通管理处罚条例》第44条第2项：“汽车驾驶人，驾驶汽车行经行人穿越道有行人穿越时，不暂停让行人先行通过者，处新台币一千二百元以上三千六百元以下罚锾。”

上述两个条文的明确规定，就是所谓的“行人帝王条款”，也就是说，行人如果走在行人穿越道上，即便是闯红灯，汽机车也必须让行人先通过。按照过往的实务判决，如果汽机车与闯红灯的行人发生碰撞时，汽机车为肇事主因，需要负担绝大部份的肇事责任。

因此，小华确实应该要赔偿小美医药费，但小美闯红灯也需要自己负担部分责任哦！

二、行人一定要走斑马线吗？

按照《道路交通安全规则》第134条规定：“行人穿越道路，应依下列规定：

一、设有行人穿越道、人行天桥或人行地下道，必须经由行人穿越道、人行天桥或人行地下道穿越，不得在其一百公尺范围内穿越道路。但行人行走于行人优先区不在此限。

二、未设有前款设施之交岔路口，行人穿越道路之范围，应于人行道之延伸线内；未设人行道，而有划设停止线者，应于停止线前至路缘以内；未设有划设停止线者，应于路缘延伸线往路段起算三公尺以内。”

上述规定可以得知，在100公尺内有斑马线的话，行人必须要走斑马线穿越马路；如果100公尺内都沒有斑马线、天桥或是地下道，可以直接穿越马路，但必须从人行道的延伸线内或路缘延伸线内穿越。按照过往的实务判决，小英违反上述规定，有機會是要负擔全部肇事责任的。也就是說，小英即便身受重傷，也可能无法向对方求償。

三、过马路滑手机，会影响肇事责任吗？

过马路时滑手机，要看行人的行为是否已经达到阻碍交通的程度。如果未达到阻碍交通，且有在绿灯的时候走人行穿越道通过马路，若有遭到其他車輛衝撞，則行人並不會因為滑手機而有肇事責任。案例三中的小明，直接停留在馬路中央，已經達到阻礙交通的程度，即便有行人帝王條款護身，仍可能要負擔部分的肇事責任。

四、行人违规的处罚有哪些？

按照《道路交通管理处罚条例》第78条规定：行人在道路上有下列情形之一者，处新台币五百元罚锾：

一、不依标志、标线、号志之指示或警察指挥。

二、不在划设之人行道通行，或无正当理由，在未划设人行道之道路不靠边通行。

三、不依规定，擅自穿越车道。

四、于交通频繁之道路或铁路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、卧、蹲、立，足以阻礙交通。

因此，不论行人闯红灯、没走斑马线而任意穿越马路，或是无故滞留在车道中央而阻碍交通者，都可能被开罚500元的罚锾。

图片來源：交通部路政及道安司

结论

综合以上，行人于用路时仍要遵守交通规则，以免与车辆发生碰撞时求助无门，还可能需要缴納违规的罚锾哦！