预计年底具备开通条件！惠州这段城轨主体结构已完成

预计年底具备开通条件！惠州这段城轨主体结构已完成

惠州城际轨道建设迎来新进展！广佛南环、佛莞城际、佛肇城际和莞惠城际已实现“四线贯通”运营，市民乘坐城际轨道往返东莞、广州、佛山和肇庆等地更加便利。

四线贯通路线图

莞惠城际惠州段除了现有的7座站之外，今年底还将新增一座站，并且无缝接驳惠州最大的高铁枢纽站-惠州北站。

莞惠城际北延线，即小金口至惠州北站段于2021年中旬开工建设。全长6.36公里，几乎全部采用地下贯穿通行，设计速度目标值160公里/小时。

路线平面图

根据最新消息，项目将于2024年底具备开通运营条件。

9月5日，市交通运输局在网络问政回复网友时提到，“莞惠城际小金口至惠州北段目前主体结构工程已完成，轨道、四电工程施工正有序推进中，拟于2024年底基本具备初步开通运营条件。

惠州北站作为莞惠城际的最后一站，建成后，可实现旅客快速换乘，大大提升该站的枢纽功能。

莞惠城际北延线实景

事实上，在建设时，最初计划是今年7月建成运营，但还是拖延至今年底。

待莞惠城际北延线建成后，惠州境内将多一座惠州北站城轨站，与小金口站、云山站、西湖东站、龙丰站、惠环站、陈江南站和沥林站共8座站，实现无缝连接。惠州北站作为高铁枢纽站，从高铁下车后，可直接乘坐城轨往返惠州市中心，亦可直达东莞、广州、佛山和肇庆等地。

莞惠城际惠州段站点图

截至目前，惠州轨道里程总长达到439.6公里，其中包括厦深高铁惠州段、赣深高铁惠州段、广汕高铁惠州段、京九铁路惠州段以及莞惠城际轨道等多条重要线路，共设有 21 座铁路站，其中包括 9 座高铁站、5 座普铁站点和7座城际轨道站。