杭宁高速公路拟扩容至双向十、十二车道，项目可行性研究报告编制

杭宁高速公路拟扩容至双向十、十二车道，项目可行性研究报告编制

近日，G25长深高速公路（杭宁高速公路）改扩建工程传来最新进展。根据中标公告，浙江数智交院科技股份有限公司和湖州交通规划设计院将负责项目建议书及工程可行性研究报告的编制工作。

近日，G25长深高速公路（杭宁高速公路）改扩建工程浙苏界至杭州南庄兜枢纽段项目建议书及工程可行性研究报告编制项目中标结果公布。中标单位为浙江数智交院科技股份有限公司和湖州交通规划设计院。

根据拟扩容方案，杭宁高速公路将由现有的双向六车道扩容至双向十、十二车道，设计速度为120km/h。项目拓宽起点位于浙苏省界的父子岭，自北向南经湖州市长兴县、南太湖新区、吴兴区、德清县、杭州市余杭区，拓宽终点接杭州绕城高速南庄兜枢纽，拓宽路线全长约98km（湖州段约86km，杭州段约12km）。

拓宽方案及设施规划
项目拓宽方案采用原位平面扩容及立体复合扩容相结合的形式。全线设有5处枢纽互通立交和10处一般互通立交，以及2处服务区。其中，枢纽互通立交包括李家巷、湖州北、鹿山、武康和南庄兜，一般互通立交包括长兴北、长兴、长兴南、西塞山、湖州南、施家桥、青山、德清北、德清和仁和。服务区包括太湖和青山。

此外，项目还需要跨越东苕溪等约20处航道，全线拼宽、新建、利用桥梁约39.6km。

项目可行性研究报告编制中标单位

中标单位为浙江数智交院科技股份有限公司和湖州交通规划设计院。该项目估算总投资约370亿元，其中建安费约220亿元。预计工期为365天。

杭宁高速公路的重要性
G25长深高速公路（杭宁高速公路）是《国家公路网规划（2035）》中的重要组成部分，也是《浙江省综合立体交通网规划（2035）》中的重要一纵Z6的组成部分。该项目的扩容将进一步提升交通运输能力，促进区域经济发展。

期待杭宁高速公路拓宽项目早日进展，为交通出行提供更便捷的条件。