海员幸福指数显示 2024 年第一季度海员幸福指数上升

海员幸福指数显示 2024 年第一季度海员幸福指数上升

2024年第一季度的海员反馈结果喜忧参半但前景乐观，凸显了海上生活的积极和消极方面。

Mission to Seafarers最新发布的海员幸福指数报告显示，2024年开局良好，整体幸福感从2023年第四季度的6.36上升到2024年第一季度的6.94（满分10）。在这一调查期间，海员幸福感在各个方面都显示出了积极趋势，从而推动了整体幸福感上升。

海员幸福指数（SHI）由Mission to Seafarers负责每季度进行调查，由NorthStandard和Idwal联合发布，并得到了Inmarsat的支持。此项调查针对海上工作人员的情绪和经历提供了重要见解。

与2023年观察到的持续下降形成对比，2024年第一季度SHI报告显示海员满意度喜忧参半，并呈现出略微乐观的上升趋势，揭示了航海生活的积极和消极方面。

海员福祉呈现出积极转变，在多个领域均有改善。其中包括通过及时支付公平的工资来增强财务保障，通过积极的船员关系来提升工作满意度和同事情谊，通过改善互联网连接来协助海员与亲人进行更好的沟通。

此外，海员反馈通过配备娱乐设施、保障上岸休假、提供高质量的定制化家乡餐食、优先考虑健康和安全问题等支持性公司制度和管理措施可以提升船员幸福感并带来诸多益处。综合培训计划进一步加强了海员的任职能力和专业发展。

另一方面，报告中还强调挑战持续存在，需要进行系统改革以改善海员的福祉。这些挑战包括解决工作与生活的平衡问题，如合同延长和上岸休假不足。这些问题会导致工作量过度、感到压力和疲劳。尽管生活条件和互联网问题有所改善但仍不达标，值得关注。在使用福利设施方面存在差距也是一个重要的问题。此外，存在领导不力和歧视等管理不善的问题，加之职业发展机会有限和压榨性招聘政策，仍对海员满意度产生影响。

2024年第一季度调查结果突出显示，急需解决长期存在的虚假报告工作时间问题，这导致休息时间不足、安全标准无法保障。海员对所报告工作时间的准确性逐渐表示忧虑和怀疑，但不愿公开揭露可能存在的不当行为。报告工作时间的流程存在人为因素，加之缺乏背景，因此极易受到虚假活动的影响，从而令人质疑数据的完整性和有效性，对反映航海生活的现实产生不利影响。

Mission to Seafarers秘书长Andrew Wright表示：

“2023年海员幸福感的结果令人沮丧，一路下滑。但2024年开局良好，我们备受鼓舞。我们谨慎乐观地认为，这一良好开端预示着对于海员来说今年将胜往年。但要维持这种积极的趋势需要采取有意义的行动。我们建议行业携手使用现有工具来改变海上工作人员的生活，这取决于我们是否采取行动。”

“尽管面临挑战，海员们仍表现出非凡的韧性。Mission to Seafarers一直致力于为海员发声，倡导有意义的改革，并促进行业建立尊重、包容、开放和诚信的文化。我们正努力打造一个既重视海员贡献，又能保障船员海上福祉和幸福感的海运业。”

NorthStandard亚太地区防损负责人Yves Vandenborn评论道：

“作为倡导海员幸福感的组织，NorthStandard非常高兴看到2024年第一季度海员幸福感水平有所上升，尤其是在经历2023年的数据下降之后，这令人振奋。“还让我们感到欣慰的是，整体指数从6.36增长至6.94（满分10分）得益于全部10项子类别均有所回升，而不是其中几项有所增长。NorthStandard致力于让更多人认识到海员的经历。我们认为，获取更多关于所有海上工作人员的数据至关重要。因此，我们也非常高兴看到在本季度SHI中有更多女性参与，达到了有史以来的最高水平，在所有受访者中占比超过9%。”

Idwal高级验船师、船员福利倡导者Thom Herbert补充道： “2024年第一季度海员幸福指数明确了我们所取得的进展以及需要进一步改进的领域。对于积极的趋势，我们感到欣慰，特别是在财务安全、船员关系和增加培训机会方面。但我们不能松懈，还需应对持续存在的挑战，如平衡工作与生活、不合标准的住宿问题以及任何损害海员尊严和士气的歧视性做法。Idwal一直提倡建立透明、关爱的行业文化并贯彻问责制度，在专业和个人方面为海员赋能。”

Mission to Seafarers致力于与航运业内的合作伙伴携手解决持续影响海员福祉的问题，并通过其遍布全球的海员中心、登船慰问、牧师、工作人员和志愿者网络，以及面向海员的Happy at Sea应用程序等数字解决方案，为海员提供直接支持。

此外，Mission to Seafarers感谢鼓励船员参与的航运公司和岸上管理人员，以及愿意花费时间完成调查的所有海员。我们鼓励更多海员积极分享经历，这对推动行业内的积极变化至关重要。