重庆交巡警创新"多车串联掉头"系统，大幅提升交通效率
重庆交巡警创新"多车串联掉头"系统，大幅提升交通效率
近日，一段多台车辆在重庆市沙坪坝区黄桷园路口"同时掉头"的视频火遍全网，让众多网友大呼"新奇"。而这一创新交通组织方式的发明者，正是沙坪坝区交巡警支队秩序大队副大队长刘辉。
从理论到实践：创新交通组织方式
2020年，刘辉从沙坪坝区交巡警勤务三大队调至交巡警秩序大队担任副大队长，分管交通设施建设和占道施工管理。面对小龙坎正街的交通拥堵问题，他提出了"多车同时掉头"的创新思路。
经过反复研究和测试，2021年下半年，"多车串联掉头"这一新型交通组织方式在小龙坎正街石碾盘路口落地划线。两车并行掉头的新规则，让不少驾驶员大呼新奇。经过一段时间的观察，这一方法确实大大提升了掉头车辆通行效率，安全方面也未出现问题。
同年，沙坪坝区石小路黄桷园路口出现了四车并行掉头的景象。经过重庆市公安局推广，"多车串联掉头"出现在了重庆多地道路上。应用3年多以来，未发生过因串联掉头导致的掉头车相撞事故。
创新不止步：下穿道智能预警系统
刘辉不仅在交通组织上创新，还关注到了南开中学附近下穿道的积水问题。他利用水位感应器和信号灯设置了一套城市下穿道（隧道）积水智能预警及联动管控系统1.0版本，于2022年应用在了南开下穿道处。当最低处积水15cm～30cm时，下穿道入口处的交通指示灯显示为黄色，让司机提高警惕，当积水超过30cm时，指示灯显示为红色，禁止通行。
自打有了这个提示，南开下穿道再也没有车辆被困在水中的情况发生。目前该系统已推出2.0版本，获得重庆市市级科技计划项目立项，并获得重庆市公安局通报表扬。
从基层走来，为群众办实事
刘辉的成长经历展现了他从基层到创新者的转变。2011年入警后，他曾在红岩联线景区、磁器口等地路面执勤。调入支队后，他依据自身多年执勤经验，于2023年"五一节"期间组织实施了红岩联线景区交通组织优化。
"我从小就对警察这个职业十分向往。"刘辉说，在他从西南大学研究生毕业后，便义无反顾地考入了公安队伍，"既然当了警察，我希望自己能多为大家做一些实事儿！"