各地暴雨频发，下多大的雨就不建议开车出行了？要看车型和降雨量
各地暴雨频发，下多大的雨就不建议开车出行了？要看车型和降雨量
近期，长三角地区暴雨频发，部分地区成为泽国，车主们在这种天气下如何保证行车与停车安全成为关注焦点。
学术期刊《气象与科学》的研究发现，每小时降雨量达到10mm以上时，路面能见度基本不影响驾驶；达到15mm时，能见度降低到200米左右，高速路段需要降速。
由于暴雨可能导致能见度不足百米，车主应避开低洼或易积水的路段，如发现路面轻微积水，应立即寻找地势较高的位置停放或离开该地区。
此外，车辆涉水驾驶时，应关注涉水深度，避免熄火造成泡水损失。经历恶劣天气后，车主应事后检查车辆，以免日后造成更大损失。
暴雨、大雨天出门
根据降水量能见度决定行车方案
大家都知道雨大不大，开窗一看就知道。绝大部分车主知道暴雨开车出门比较危险，出门前看看家门口路面积水来决定是否开车，但这种手段只能保证自家附近范围情况，实际如何还得开车自己过去看。
许多媒体都建议车主遇到路面严重积水就放弃驾车，但这种话属实有点马后炮，车主但凡有一点脑子要么直接绕行，要么就近停放车辆了。
反而大部分车辆被困都是发生在暴雨途中，道路拥堵从而被困的！
所以要避免这种窘境车主必须学会结合天气预报的实际能见度情况判断！
这里查到了学术期刊《气象与科学》发布于2010年4月的内容《短时强降雨对能见度的影响》
在该篇论文里对沪宁高速26个自动观测站数据做了研究发现：
每小时降雨量达到10mm（大雨级别）以上，那么路面能见度就会低于500米。基本不影响驾驶。
每小时降雨量达到15mm（大雨至暴雨）时，能见度就会降低到200米左右。能见度有所降低，高速路段需要降速。
每小时降雨量达到了20mm（暴雨）以上时，能见度将不足百米。这时候低洼路面将出现积水，需要低速驾驶。
每小时降雨量达到了25mm（大暴雨）以上时，能见度将不足70米。这时候很多路面都会出现积水，并且短时间无法排干。
结合上面的研究我们可以知道，只要能见度不足百米，那就意味着车主正在经历暴雨。这时候许多路面部分将快速出现积水，需要避开相对低洼或者易积水的路段。
如果这时候路面已经出现一些轻微积水，那最好的办法就是立刻就近寻找地势较高的位置进行停放，或者快速离开该地区以免受困。
就比如上海来说，只要下暴雨中环的虹梅南路段和上中西路中环隧道辅路就别去了，必积水还堵车。
车虽然能涉水
但是得做好随时修车
每一台车都有最大涉水深度，但真涉水就不一定了。一般来说，SUV的涉水深度是最高的，特别是一些全尺寸SUV的底盘密封性和排水性好，涉水深度大，所以只要不是发洪水基本不用担心。
但不是所有厂商都是实打实的告诉你的，大部分车型所宣称的涉水深度都是“静态深度”，也就是这辆怠速停在水里的最大深度。
这里就得点名一下涉水必趴窝的宝马了，X5虽然是中大型SUV，说涉水深度只能达到400mm。但信了就上当，真跑到400mm的水中只要速度稍微一起来，发动机进气口直接进水，车动都动不了直接趴窝等板车吧！
而路虎大部分车型都是实打实的900mm涉水深度，即便推起来的水位没过机盖都可以继续，陆巡也是一样750mm一样过。
至于轿车，一般我们的家用轿车涉水深度在200mm至300mm之间。实际应用上限差不多也就在150mm左右，还得保证车辆不超过10km/h的速度缓慢前行的状况下可以安全通过的水位。
所以只要遇到积水路面，能不涉水就别过了。万一熄了车直接就泡水了，不仅得花钱修车还得忍受各种后遗症，完全没必要。
最后虽然大家把车当一个交通工具，没有必要那么供着，但在经历一些恶劣天气之后，车辆会埋下很多“暗病”，还是需要事后检查打理一下，以免日后造成更大的损失。